开了高速后突然发现ABS灯亮了，车子停了一晚后，再开ABS灯又熄了。个人侥幸认为可能是检测问题吧，突发事件；结果开了一段时间后又亮了，后来发现是开的时间越长亮的越快，天气越热亮的越快。某天开车到小区附近的修车厂，里面有检测工具，一连接OBD，检测出左后轮ABS传感器问题，一问价钱，原厂件700多还不算工时费，副厂480，赶紧走人，检测费也没收
检测结果
网上查了后轮总成150到200多，都说是原厂，还是决定参照七版的方法更换ABS传感器吧！他一直都说要收专利费，真是老抠七！
后轮ABS传感器
后轮ABS传感器
开工，架升降架，还是第一次用，十字套筒也是没用过！
参照七版的方法拆拆拆
参照七版的方法拆拆拆
后轮刹车顶杆
后轮刹车片，感觉厚度应该还可以跑！
传感器插头
就是这个传感器
拆到这里按照七版的方法就应该能拆下轴头了，但拆不下，发现后面还有一个螺丝，难道我的自动挡和七版的不同。只好把最后一个螺丝也拆了，把整个后轮轴头拆下来
整个后轮轴头，后面那个就是ABS传感器！按照七版的方法拆传感器，发现效果不是很好，我就用一字螺丝刀轻轻铲传感器的最底部，铲了一边再铲对角，很快就下来了！
拆下后在样子
新旧对比，装的时候发现七版的方法还是不好用，后来我在传感器边上加点机油，再把旧的传感压在新的上面，然后敲旧的传感器这样可以让新的传感器四边一起受力，这样就容易进去了！
最后完成后再把东西装回去收工！
开车出去转了一圈，ABS灯没亮过了，轮子也没掉下来。说明维修成功！
还是要感谢七版的作业，我有了参照！
最后完成后再把东西装回去收工！
开车出去转了一圈，ABS灯没亮过了，轮子也没掉下来。说明维修成功！
还是要感谢七版的作业，我有了参照！
【内容来源于汽车之家论坛】