节气门过脏会导致转速不稳，发动机动力不足，加速性能差，油耗也会增加。1.7万公里在4s处理车门异响的时候顺便清洗过一次节气门，收费60。而且4s修车师傅告诉我，涡轮车最高不要超过一万公里清洗一次。现在跑了将近三万公里，网上只有清洗自吸车节气门的教程。心想应该都是大同小异，所以准备自己动手清洗一下。。
我的小五 17款sport手动时尚版
准备好俺的专业修车工具，打开引擎盖，准备动手。
仔细研究了一下。图1应该是涡轮，图2才是节气门。
看到连接节气门的进气管有两个卡子。
m7套筒伺候。
上下卡子型号一样。
松开上下两个卡子，进气管就可以拿下来。但是有点费劲。(施工一半时候临时有点事，处理完毕将近中午)
顶着大太阳继续施工
节气门就在进气管的下边，然后有4个螺丝。全部松开。型号M8套管。
节气门就在进气管的下边，然后有4个螺丝。全部松开。型号M8套管。
个人建议把拆下来的螺丝放这里，防止丢失。
拿掉发动机盖板，看到三年的发动机依然很干爽，无渗油的迹象。
发动机就在节气门的下边。假如环境不好，一定要找毛巾把口堵住，以免杂物点进去，切记！
朋友送的化油器清洗剂，凑合用吧。(听说用化油器清洗剂不好，应该用节气门清洗剂)
看情形跑了1.3万公里的节气门还不算脏。通过实践也验证了4s修车师傅说的不对。
也可能是和油品，驾驶习惯有直接关系(俺一直让小五吃细粮，从买车到现在一直中石化)
看网上 有人说小五清洗完节气门还需要初始化。可是我清洗安装完毕特意跑了一圈，显示一切正常。。。(怎么拆的怎么安就行了，没啥难度。所以没有拍照)
没动手以前，觉得很难。但是实际操作起来，比想象中容易的多。自已动手，既能锻炼自己，又能省不少钱，何乐而不为。。。
【内容来源于汽车之家论坛】