这个就是艾瑞泽5上面的节气门啦
清洗节气门，所需的材料和工具：一：节气门专用清洗剂二：10mm，8mm套筒各一个（有棘轮最好）。十字螺丝刀一只。三：无纺布一块，棉棒数只。四：防护手套一双
附带了一个喷管，操作起来比较方便。
套筒，棘轮。十字螺丝刀。
8mm和10mm套筒各一个
无纺布主要是用来擦洗节气门内部，不会造成内部管壁刮伤。无纺布有点难找，拆卸前突然看到小孩用的湿巾，就是无纺布。应该能用，
湿巾的主要成分就是无纺布。 使用前，将所含的水分给弄干。
节气门的拆卸
首先，当然是要打开发动机机舱盖啦。固定还支架。
三年半的机舱，还算可以吧。
找到电瓶
找到电瓶负极。艾5电瓶的负极在内侧，电瓶上有负极的标识。
请出我的万能神器，哈哈哈。
用10mm套筒，将负极的固定螺丝拧松即可。
断开负极，将接线段放到一边。
下来，找到空气滤芯的盒子。
三面都有螺丝，依次拆卸，取下盒子盖。
取掉盖子的空滤盒
然后找到机舱中央的进气管。两边和中间，三颗螺丝，拆掉他。 取下进气管总成。
然后拆卸这节进气软管。找到卡箍上的螺丝。
十字螺丝刀，上！ 将进气软管取下。
进气软管取出后，进气门的线束要拆掉，卡扣设计，要小心。
可以看到，节气门的挡板处，已经非常的脏了
节气门总成有四颗螺丝，上8mm套筒加棘轮。 刚开始拧时，有点近，有些费劲。
节气门的清洗
这就是拆下来的节气门啦， 注意要将发动机拆下来的地方塞个东西，防止有异物进入发动机。
这是节气门挡板的背面，简直不要太脏。
挡板与管壁处，大量的脏东西。
博世出品，品质保证。奇瑞还是挺厚道的。
节气门的线束接口，清洗时要注意，千万不能进水或者进清洗剂。
下面就简单啦，将清洗剂使劲的喷就中了。
我这脏东西比较多，清洗剂喷上后，得稍等会，让其充分溶解。 缝隙处也可以用棉棒进行擦洗，手指是进不去的。
缝隙处比较难处理，这也是重中之重。 用棉棒撑住挡板，替换的进行清洗。
洗的差不多啦，
注意哦，缝隙处千万不要用金属件进行支撑，挡板的硬度不高。。之前在路边店保养时，那二货用螺丝刀给撑了，造成了挡板边缘有损伤，注意看右上角，两处损伤。
光亮如新呐
基本上还原本色了
清洗时，一定要带防护手套，一定要带！！！ 清洗剂是有腐蚀性的，我大意了，手皮肤难受了好几天。
安装节气门，以及电脑复位
这是节气门后面的进气管道，脏东西也不少，用无纺布稍微的擦拭了下。 进行回装。
一定要将节气门总成对接到位，螺丝对角安装。保证平衡
将线束接好
下来就是将进气软管，进气管总成，空滤盒盖子，依次安装好。 最后再将电瓶负极接好。
关于发动机电脑复位， 将电瓶负极接好通电之后， 上车，插入钥匙，拧到ACC位置，不要动，30秒之后，拧至关闭位置。 重复三次即可。
清洗之后
谈谈清洗后的驾驶感受
第一：怠速下的转速，是有一些降低，但是降幅不大。 抖动和声音嘛，倒是也有改善，但个人感觉是心理因素比较多。
第二，起步阶段的动力非常的平顺，尤其是一二档时，之前一二档起步时，多多少少会有一些顿挫。 但是清洗完之后，感觉一二档行驶时，油门平顺了好多，没有了之前油门迟缓，踩深点又猛一窜的情况。
第三， 油耗变化，感觉油耗的变化不是很大，但确实是有降的现象。
第一：怠速下的转速，是有一些降低，但是降幅不大。 抖动和声音嘛，倒是也有改善，但个人感觉是心理因素比较多。
第二，起步阶段的动力非常的平顺，尤其是一二档时，之前一二档起步时，多多少少会有一些顿挫。 但是清洗完之后，感觉一二档行驶时，油门平顺了好多，没有了之前油门迟缓，踩深点又猛一窜的情况。
第三， 油耗变化，感觉油耗的变化不是很大，但确实是有降的现象。
【内容来源于汽车之家论坛】