原车有点不满意，前减震太硬太直接，真可以说是硬碰硬，毫无舒适感，后轮过小落差路面崩崩叫，过点坡弹跳严重，改后最直观感受就是燥音和咚咚响改善太多了，后轮改善小点，不过弹跳控制很好，原车后减震太软了，几乎相当于没有减震，全靠弹簧，容易上跳容易冲顶，拆下减震后抽拉有像进沙的声音，不顺畅
拆车胎，轮胎一定要垫下面，确保安全
原装这样的
平衡拉杆螺丝和两颗固定大螺丝都下了，两边扣管也拿下
松开下面的螺丝后，上面拆顶胶之前要拆雨刮，最好喷点防锈先，然后左手抬雨刮杆，右手压住弹簧处上下摇，用点力就松开了，把胶板拿下后，就看见这个顶胶了，三颗螺丝下了，就可以拿出减震
对比一下，一样的，做工焊工要好些，买的是伊帕图减震，效果真好，原车阻尼太大，很硬，速度一到，冲击力也就一瞬间，阻尼基本不会产生作用，相当于硬碰硬，车轮通过减震到顶胶直接顶到车架上，咚咚响就是这个原因，新的就软些，弹簧还是用原车的，双向阻尼很好，车头可以按下弹回，回弹也好，装上后试车也没有侧倾，重点是臊音小太多了，4成，我还是晚上12点安静的时候试，改善很大，过井盖也柔和多了，原车很直接，硬碰硬
拆减震就不说了，还要专用工具，很麻烦，主要是工具不趁手
论坛里有些车友说顶胶也要换，其实没有必要，这顶胶没问题，有胶
平面轴承，感觉下沉的牙有点高了，顶胶上有印，高度怀疑打方向的时候有响就是这个原因，一个硬塑料件压在一个微软的塑料件上，会生涩，应该磨掉1mm这样
就是左边台阶高了的原因
前减震是分左右的
原路装回
装完试车，高度没量，不过跟轮眉很衬
后减震
拆开内衬板后是这样的
原车后顶胶是这样的，有胶的，并不是车友说的没有胶，害我定了两个速腾顶胶，没有必要
速腾顶胶，除了胶宽点，其实没影响，大家不用换，浪费
两个原车顶胶
把缓冲胶周边几个小凸点削掉一点好塞进去，也不要削平，松了会掉出来
装好是这样，也要用到专用工具
我是先换了两个前减震和后顶胶，发现效果提升明显后才下单了两个后减震，后减震改善没有前面明显
装完试效果，过这种井盖没有咚咚响了，很顺很柔就过了，舒服
过这种路面，燥音好太多了，没有原车那种沙沙声，大晚上发动机口哨声比它还大，安静太多了
顺便看看装了两年多的防鼠网，没堵
手刹也紧一下，之前拉到最后一格才紧
自己改的一键启动，摇控钥匙一直在汽配城买，超烂，甚至两个月就没电了，还是松下，后来在文具店买的这个，用了5个月才减弱了，才3元一粒，松下要30元，TMD
【内容来源于汽车之家论坛】