这次的服务节活动内容还真不少，除了常规的深度检测，还有配附件优惠、保养套餐升级、商城限时秒杀等。对于我这种原厂情结患者，平日里不打折还会收集各种配附件，现在简直是送福利，说什么也得搜刮点。
约好了周末下午，定速巡航100公里到了店。车间里仿佛是为我预留的，一台车都没有，做完初检直奔工位。
由于服务节物料还没邮到店里，我又是第一个来体验的，所以只好翻出官微的宣传页，了解了一下检查项目。这点得吐槽了，希望以后的活动物料可以提前邮寄。
先做一些常规检查，看看灯光照明。
检查雨刮器，小师傅还惊讶：第一次看见带大灯清洗的明锐。
然后是车尾的灯光照明。
虽然备胎在车子的生命周期内都不一定用上，但是每次检查都必不可少。
备胎胎压保持在3个，也要注意观察老化情况。
转战发动机舱，检查各个管路和接头。别说，真发现一颗螺丝松了，要不是有根线卡着早就掉了。机舱丢螺丝事小，万一造成安全隐患就不妙了，想到这儿，不禁有些后怕。
检查机油和防冻液。小师傅说防冻液冰点稍微有点高，建议下次换一换。
再来看看电瓶使用情况。
虽然三年多了，但是电池依然表现良好，可能与平日的用电习惯有关吧。
这时我问小师傅，快三年了，雨刮器需用更换吗？小师傅擦拭了一下：胶条没什么问题，可以接着用。看来原厂配件的质量还是不错的。
这边检查继续，一位小师傅固定车轮螺栓，另一位小师傅检查胎压。
划重点了，本次服务节的主题是动力系统深度检测，也就是发动机燃烧室和进气道，发动机气缸压力，燃油泵运转和燃油压力几方面，然而很多地方不好用图片和语言表达，就跟着有限的操作看一下吧。
拆掉空气滤芯，下面就是发动机的核心部位了。节气门还算干净，简单擦拭一下。继续拆火花塞。
简单观察了燃烧室情况，没什么积碳。
火花塞是上个月换的，也没问题，检查完直接塞回去拧好。
安装对应的点火线圈。
安装好各个卡子。
把发动机舱擦拭的干干净净，机舱的检测就进行的差不多了。
下面升起车子，开始检查底盘。
前、后悬架处没有“中奖”。说起来我的车子一直很健康，没有中控异味，没有天窗异响，没有底盘漏油，也没有烧机油。
当年的唯一缺点就是刹车片了，换掉后也就清静了，现在厚度也还可以。
三年跑了三万多公里，期间扎过一次钉子，现在磨损情况还行，准备再继续使用一段时间，下次换个米胖子试试。
检查的最后进入车内，查看各个旋钮、座椅、手刹等情况。
另一位小师傅检查了全车的安全带和安全气囊位置。
最后一步，连接电脑查看有无故障码，顺便读取气缸数据，小师傅说，测量值都是0，便表示情况正常。至此，检测结束。
【内容来源于汽车之家论坛】