下掉轮胎轮罩就看到减震上面的两颗螺丝，先用记号笔做记号，等下装的时候拧到同一位置，注意拧下来后左右两颗螺丝别搞混了
这两颗螺丝是16的，非常用规格，家里厂里都没有16的扳手，只有用拆轮胎用的17号套筒将就一下，其实这两螺丝一点也不紧，我就坐着两手稍用力就拧松了，所以17套筒并不会拧坏这两螺丝，一点伤都没有
由于十字套筒横杆太长拧松后用这个扳手拧下来比较方便，这个也是17的，但是右边有油管挡着导致这个扳手套不进去，就只能用十字套筒慢慢拧了
松掉螺丝后两手扒着减震顶部往下压到底，把顶部的黑色半球形塑料罩拔掉，左手扶着右手把专用套筒扳手套上，再用22开口扳手把减震顶部的固定螺丝拧下来，就一颗不是很紧，这里没有拍照
中间这个就是专用套筒，淘宝十几块包邮，注意前后减震工具是不一样的
右边这管子吓我一跳，拆的时候没看到，后来一转头突然发现这么一根管子悬在空中，这应该是传说中的油箱出气口
这个装上去要抹油，老爸搞建筑
自己搞纺织所以啥油都有，我抹的是白油，这天气5分钟就干透了，其实炒菜用的食用油也行，抹上油一下就滑进去了
丝般顺滑
自己搞纺织所以啥油都有，我抹的是白油，这天气5分钟就干透了，其实炒菜用的食用油也行，抹上油一下就滑进去了丝般顺滑
同样用手压到底
注意这个位置在拆装过程肯定会有陈年老泥巴落在这，没有气枪的可以用嘴吹，注意闭上眼睛
口活得好
口活得好
然后把顶部的那些都装上，没拍照省略了，要装回这两个固定螺丝时你会发现对不上位置
准备另一个千斤顶，顶这个位置就行，没多少份量，两边顶完毛竹片都没有碎，不垫都行
只有一个千斤顶的就那东西垫一下把那个拆轮胎用的千斤顶腾出来，这里一点一点往上顶，直到一个螺丝孔对上后把螺丝用手带紧
然后另一个孔用螺丝刀插在下面的空孔内调整位置对上后上紧，在用扳手拧到做记号的位置就可以了
左右格局不一样，右边复杂一点，不过也不难，就是右边先对上的是那个下面带空孔的螺丝，再对另一颗的时候螺丝刀不太好撬不好调位置
装好把轮罩装上，然后掉下的陈年老土要吹一吹
特别是刹车片这边
装好后的效果
这个是拆下的旧件
最后想问一下车友们，左后悬挂这个位置有一些干掉的油渍，不知道是哪来的
【内容来源于汽车之家论坛】