前段时间的台风，真是明白了为什么叫车船税破5在水里泡了整整3天，心里不爽的很。今天终于得闲，索性保养保养车，安慰安慰自己。
这次，算是快保，不更换机滤，只更换机油，顺便看看水泡了三天的底盘如何。
这次，算是快保，不更换机滤，只更换机油，顺便看看水泡了三天的底盘如何。
我的“御用”地沟，几个月不用，草都半人高了。
这个手动抽油机，确实好用。热车下，3分钟搞定。
因为油路里面至少有0.5升旧油，我的习惯是打火让油排入油底壳。
抽出4升多点旧油，做个标记。
AV蓝壳530，粘度12，我觉得这个粘度是正好用。
这个环节，是比较让人赏心悦目的。4升机油，闭眼灌入。
打火5分钟，熄火5分钟，油尺油位不到一半。说明这次抽油非常干净。
旧油，如何处理？送隔壁汽修厂。
油瓶如何处理？破坏掉。这方面，神车配套机油有详细说明。
还有点时间，处理下生锈部位。
二硫化钼，这是好东西。
黑黑的一大坨
方向柱万向节，生锈厉害。先用WD40浸泡，然后涂上二硫化钼。座椅下方，空间狭小，仅用WD40喷了下将就将就。有问题再说。
趴车底看了下底盘，水泡3天，还是没有问题的。
其实最应该关注的是半轴。不过，这底盘，看着就是舒服。
喷油嘴清洗剂。
这玩意，完全没有颜色，估计跟山寨G17一样。
就做了这么点事，时间，一会就过去了。唉，时间都去哪儿了？
【内容来源于汽车之家论坛】