这辆行驶了10万公里的沃尔沃XC60，在行驶的时候发出了'嗡嗡‘的声音。无论是直线还是转弯这种声音都是随着车速的增加，频率变得加快。车辆进行举升之后，启动车辆，异响依旧，说明车重和悬挂行程的变化并没有对异响造成任何的影响。经过判断异响发现，异响的来源是来自于后桥的差速器~
沃尔沃的后桥差速器跟其他车辆车型并无两样，输出轴是来自于变速箱的输入动力，经过差速器传递到左右两个后轮上面。这个部件已经存在一百多年了，所以技术上非常的成熟。几乎很少有坏的可能性。现在差速器发出异响，毕竟沃尔沃XC60作为一台典型的城市SUV，车主不可能开着他去参加什么越野拉力赛，所以根本谈不上有什么硬性的损伤。我基本上就可以判断出来差速器一定是太久没有更换过差速器油了。
眼前被涂黄的就是整个差速器总成了，为了验证我之前的想法我将差速器的油放出来了一些，果不其然，油液几乎是凝在了一起。没办法，一定是差速器油太久没有更换，磨损下来的铁屑混合在润滑油里面导致磨损量继续增大。对于轴承和齿轮一类的产品来说，间隙意味着一切。间隙过大和过小都会导致异响甚至报废。这也是为什么金属加工都是微米级的。所以简单的更换差速器油是没有任何的意义的，为了彻底的解决掉这个问题，我决定将它拆卸下来一探究竟。
XC60的采用的后轮多连杆式的独立悬挂，要拆卸起来难度不算是很大，不过还是要比扭力梁的要难拆的多。
后轮的半轴螺栓非常的具有德系的风格，跟奥迪相同的设计，采用内部穿心螺母锁住半轴。拆卸后差速器没法单独的进行拆卸，只能通过将整个后悬挂总成拆卸下来进行拆卸。
固定点不少，我感觉甚至跟元宝梁的固定点旗鼓相当。
沃尔沃XC60的后减震系统秉承了大家一贯的作风，并非采用的麦弗逊悬挂系统。而是采用的减振器和弹簧的分体式设计，在维修的是可以拥有更快的便捷性。很多改装车在改装的时候，想要降低车身，也都是通过改变弹簧的长度来实现降低车身高度。
终于将它拆下来了~
眼前你能到的这个就是沃尔沃XC60的后悬挂总成了，即使也是独立悬挂，在左右两侧也能够看见漂臂的存在。非常像巴吉车的设计，当然这样做的目的也是为了提高操控性。我在S90上面，看到了钢板弹簧的设计，不得不佩服沃尔沃的工程师，真的是超级厉害~
这就是被拆卸下来的差速器了，这个后桥差速器跟中央差速器整合到了一起。讲解一下中央差速器，城市的SUV中央差速器普遍的采用的多片离合器进行差速。中央差速器的种类主要有普通式中央差速器、多片离合器式中央差速器、 托森式中央差速器、 粘性联轴节式中央差速器。现在为了实现更加智能化的前后轮扭矩输出所以很多车型上采用的都是多片离合器式的中央差速器，很多标榜是全时四驱的车型，也都是采用的多片离合器式的中央差速器进行差速。只不过在摩擦系数上做不同的设计，一般都是在40%以下~
接下来对它进行分解，螺栓还真的不少。
被分解之后的差速器总成，左侧的是后桥的差速器，右侧的是多片离合器。经过查看多片离合器的状态还很好，并没有出现太大的问题。
这就是传说中的多片离合器了，在自动变速箱里面也有这个东西存在。只不过每个多片离合器的设计不一样。
跟后桥差速器的输入端相连接，采用花键进行啮合。
为了一探究竟，我将后桥的差速器彻底的分解开，盆齿和作为差速器内部的核心部件。当然这个盆齿是和差速器整合到了一起的，也就是它在起着差速的作用。我们车能正常的进行转弯，左右车轮互相不打扰，没有造成轮胎偏磨都跟差速器有着直接的关系。
在差速器壳内还有一个重要部件就是差速器的锥齿轮，锥齿轮是来自于变速箱的直接动力，经过锥齿轮和盆齿的啮进行传递动力。在高达几千转的后桥差速器之中，这个锥齿轮的工作环境是非常的苛刻的。高温 高压几乎是一直存在，所以在后桥差速器上一般都会有一个通气孔来缓解后桥差速器内部的气体压力。这也是为什么差速器的齿轮油粘度要求很高，因为需要特别强的挂壁能力。
果不其然，我在差速器的壳体内发现了大量的铁屑粉末。看样子这个差速器内的齿轮油应该是很久没有进行更换过了，我用手对锥齿轮的间隙进行检查，发现锥齿轮已经存在了巨大的间隙。这对于差速器来说是不可以接受的，因为这个锥齿轮是不可以进行单独更换的，只能更换后差速器的总成。（卖拆车件的根本不单卖这个锥齿轮~）
本以为只是想跟换锥齿轮的盆齿的我，在卖拆车件的那碰了一鼻子灰。最后导致我不得不买个拆车件的总成了。安装的过程略显乏味，我就不再这里一一的进行展示了，还有两侧的半轴油封也是需要进行更换的。因为毕竟不是新的配件，漏油了还需要再重新拆下来重新维修。未免有些得不偿失，所以为了降低最小的风险，密封件全部都是换了新的。
安装完毕，进行试车异响消失。可能司机永远都想不到没有按时保养会将一个差速器报废掉，车同人类一样都是需要保养的。我也曾遇到过一位车主，从购车之日起从来没有换过机油的，最后导致发动机直接报废了。多多看汽车养护的知识对汽车维护绝对有大大的益处，或许这台沃尔沃就不会有这样的境遇了。
安装完毕，进行试车异响消失。可能司机永远都想不到没有按时保养会将一个差速器报废掉，车同人类一样都是需要保养的。我也曾遇到过一位车主，从购车之日起从来没有换过机油的，最后导致发动机直接报废了。多多看汽车养护的知识对汽车维护绝对有大大的益处，或许这台沃尔沃就不会有这样的境遇了。
【内容来源于汽车之家论坛】