行程为６８万公里左右，近２周内，出现了启动困难的情况，确认是１２Ｖ蓄电池亏电后，首次在４Ｓ店预定了一个，３天左右到货了，今天才抽空去更换，到了４Ｓ店，发现今天保养的车辆，大排长龙，原本想避开周末的高峰期，看来今天也没有捡到便宜，
拆开后备箱的隔离层，看到了动力电池
拆开动力电池的活塞放电，技师说电压太高，怕电到
看到了旧的１２Ｖ蓄电池
用专用的检测仪测试旧蓄电池，技师说这个测试仪，快1万元一个，我之前去另一个４Ｓ店想先检查一下蓄电池，那个4Ｓ店还没有这个仪器，技师说，那个店都把蓄电池送来他们这里检测。
打开新的１２Ｖ蓄电池的包装，提了一下，很重．有１０斤左右
这个就是新的１２Ｖ蓄电池，日本产，有Ｍａｄｅ ｉｎ ｊａｐａｎ字样，跟旧的一样。
包装箱有丰田和雷克萨斯的标记，此蓄电池跟ＣＴ２００Ｈ通用
技师正在装新的蓄电池
调整好位置
打开手机照明灯，整理固定的配件
技师工作中
拧紧螺丝
蓄电池快装好了
【内容来源于汽车之家论坛】