感谢论坛上热心的车友们，一直关注我的混合动力电池故障。特别感谢的是东莞老康、顺德kingqzpsun、常州技术员AL、泉州颜帅哥、小雨有点冷···，感谢各位贵人鼎力相助！
27.7万公里首次亮故障灯
6月19号，28.3万公里时更换新的电池组。到今天已跑500公里左右，目前正常。
亲自下手！取下断路开关
拆门槛（也可以不拆）
拆进气格栅下的一个固定螺丝
进气口滤网
拆下清洁
电池盖上的板都是塑料扣固定的，稍微用点力就能掀开。
警示标志！
扣子结构图，若用卡簧钳子稍微转一点就开了。
外壳拆了；P3与P2的电池、鼓风机排列方向正好相反。
把两个螺丝松开，拆开后把螺母锁回原位，若是两个接头（可能是连接逆变器的）各用胶布包裹起来更好。
拆除电池组上保护盖及底座的各个固定螺丝，以及鼓风机的相关插头拔掉，然后直接把电池连同鼓风机一起抱出来。
小心拆除温度感应探头，共3个。
小心拆除温度感应探头，共3个。
第一次拆装图。第三次拆装就不用翻过来拆了。
先拆除连接铜片（要在拆固定板之前拆除，以免电池膨胀不好拆）
背面结构图；第三次拆装就不用翻过来拆了。
先拆除连接铜片（要在拆固定板之前拆除，以免电池膨胀不好拆）
第一次拆装图；第三次拆装就不用拆到这个程度了。（拆完连接铜片后，再拆上图固定板螺丝，以免电池膨胀不好拆）
第一次拆装图。拆除后的；
第一次拆装图；清洁鼓风机，有长头发缠住。我是很少开窗行驶，还是脏。若是经常开窗行驶的，建议定期清洁进气通道和鼓风机，提高散热效果
主角上场了，共14组；箱内有安装说明书以及新的连接铜片、电压采集线束。（上方是特意购买的绝缘手套，没用上）。
每组由3条圆柱体电池连接起来，相当于原车的两片一组，每组14.4V。（上图电池有点错位，可能是在电池返厂维修的运输过程摔的，经厂家检测调整后重新寄出，已安装上了。
第三次拆装图；其中一边安装效果图。切记：螺丝不要锁过头啦！（我的安装排列顺序是：右后轮往左后轮方向依次为1～14组编号排列，即靠近鼓风机是第1组编号；这个注明只是为了大家便于了解出故障的第9组电池是在哪里）
第三次拆装图；另一边也安装好了。切记：螺丝不要锁过头啦！
第三次拆装图；上保护边盖
第三次拆装图；另一边上保护边盖
温度感应探头安装在第2、8、13电池组上；记得不要把这3组电池的塑料连接片居中，稍微靠边点，给安装温度感应探头留出位置。上图的探头安装得有点别扭。
测量总电压，防止接错发生短路。检测OK后，用风枪清洁电池组及周围部件，打扫后备箱，原位装上即可。
P2与P3电压采集线束的区别
第9组电池螺杆断了
第9组电池另一个螺杆（对面的）的连接铜片发热引起塑料保护盖部分溶化。
【内容来源于汽车之家论坛】