人一但上了年纪就感觉时间过得太快了，转眼小明已是四年的车了，小明都变“老明”了，一看公里数才2万公里出头。唉，怪我平时工作太忙，都很少有时间带小明出去跑跑长途旅行。也到了保养周期了那就赶紧上我们的斯柯达微信进行预约保养了。
维保的经理很快安排了周期保养，把车内铺好一次性塑料薄膜，以免弄脏车内皮质和方向盘，很细心周到。
工作人员看了保养清单后开始工作了。先打开引擎盖。
用专拆机油滤芯的套筒扳手拧下机油滤芯。
接下来升车。
车升到位了。
趁这时间我研究一下这个滤芯套筒板手。
护板拆下来后拧下放油螺丝，开始放油了。
放油的机间也别浪费了，随便检查一下底盘、减震器、半轴、轮胎。
底盘无渗油。
减震器也无渗油，胶套也无破裂，效果良好。
半轴也无渗油现象。
机油放干净了。换上新的放油螺丝。装回发动机护板，并上好固定螺丝。
上“干货”了。用的嘉实多全合成机油。自然吸气的车是可以不用这么好的机油，建议半合成的即可，我还是给爱车最好的。
用的大众原厂机油滤芯。
开始加注机油了。
加好机油了。准备安装机油滤芯。
用专用套筒扳手再拧紧机油滤芯。
换好机油了。检查一下各个液面。发现防冻液液面偏低了。他们给免费加注了。
接下来拆下空调滤芯。
拧松空气滤芯外壳螺丝。
拆下空气滤芯
把两芯用汽枪吹干净。
再安装回去。
再安装回空调滤芯。
基本完成了，接下来就是清洗和上润滑油的收尾工作了。
上润滑油
最后在接车检查单和费用清单上签字确认一下。
OK了。完美收官，给爱车小明来两张保养后的照片。
为了给日后保养留个“检查记录“，拍个公里数，以备下次保养对照。
【小结】
此次周期保养从预约到完成保养整个过程进行得都相当顺利，可以说我们斯柯达给广大的车主们提供了很方便和快捷的保养模式。
此次周期保养从预约到完成保养整个过程进行得都相当顺利，可以说我们斯柯达给广大的车主们提供了很方便和快捷的保养模式。
【内容来源于汽车之家论坛】