正常情况下，轮胎在六年或六万公里左右更换，但前年在跑高速时，右前胎被砖块划了道口子，因为只是表面橡胶破损，所以就换到后胎继续使用，但每次高速上速度一快，心里总是有点发怵，再坚持又使用了一年多(一万多公里)后，还是决定更换，安全第一：
轮胎划伤如图所示，这说明轮胎外表的橡胶划破或蹭掉点都没事，关键是里面的丝圈在起作用～
轮胎店里物流送到的轮胎，一层塑料膜裹住，上面有个人信息单～
再次核对轮胎品牌和型号，确认无误，开始安装吧～
千斤顶顶起来～
拆卸旧轮胎～
轮胎轮毂分离中～
轮胎轮毂分离中～
轮胎轮毂分离中～
轮胎轮毂分离中～
分离完成，裸奔的轮毂～
新胎准备上身～
装到轮毂上后先做个动平衡～
3万公里的前碟刹，有些生锈～
3万公里的后鼓刹～
最近冷车启动后刚行驶时踩啥车有异响，请教了下师傅，说不碍事，那好吧～
开始往回装轮胎～
开始往回装轮胎～
装好后的轮胎～
装好后的轮胎～
感觉不错～
看了下，是2017年第15周生产的轮胎，也就是差不多4月份，挺新的～
卸下来的旧胎两侧磨损不一致，加上方向盘摆正状态下，车总是逐渐向右偏，看来需要做个动平衡～
做动平衡的机子～
四个轮胎装上这个反射板，来判断那个轮胎不正～
果然，右前轮有些跑偏(红色的那个数字)～
师傅拿扳手在前轮那儿拧了一会～
四个数据都变成绿色，四轮定位完成～
【内容来源于汽车之家论坛】