泡坛子当然不是为了了解缺点，而是看先行大神们怎么折腾～于是乎在我前几步折腾结束后，银笛就该上位了～由于是站在巨人肩膀上，所以就容易很多。废话讲完，开始贴图。
消除拉筋后～
另一个位置的拉筋
烤热了掰成喇叭口～
粘合介质我选了我擅长的3MVHB双面胶～1mm厚透明基材的，配合994助粘剂。
994助粘剂，配合vhb胶真是好用。
先涂上助粘剂，干透了之后把双面胶黏在喇叭内壁。之前试过先把胶粘在喇叭上再往里塞，效果不好，重来了。
喇叭外圈也涂上助粘剂～然后对准了喇叭口，攮进去！！！一定要对准，因为实在是太粘了，调整较难。
喇叭攮进去后～由于3m胶的基材很软韧，因此是有弹性余量的。可以再微调下位置。然后用夹子夹住，压一阵子～～毕竟人家是压敏胶嘛，我压了一宿。
原喇叭上的线卡子我打算用上，就给暴力拆解了～把电容扔了～自己猜的有电容的是正极。
强迫症的我用热刀把零碎都切掉了。
把喇叭线焊上。此处出了点乱子。能把焊锡熔化的温度让塑料接头也软化了～内部插针有移位，冷却了之后又调整了一下～
绑上电工胶布，这就算完事了。
第二天打开夹子看看～还行，挺利索的。
第二天中午，午深人静的时候。。。喇叭拿到车上，试了试。线头没有我想像的好插，但是好在没影响通电。俩喇叭都响了。
插上线通上电，耳朵????贴上看看，响了！
攮回去一点看不出来～下面请教下大神，如果我换门边喇叭，是不是前门中低音，后门同轴？这个思路对不对？
【内容来源于汽车之家论坛】