随着汽车车技术水平不断进步，部分发动机的正时皮带已被正时链条所替代。但是我的这款15款XC60 T5使用的还是皮带式的。
未拆发动机正时皮带时，我们先来看看链接空调压缩机的皮带，这是这台车唯一能直观看到的皮带
开始拆开塑料盖板
正时皮带套件，原厂的
正时皮带套件
原厂正时皮带，编号要对得上原车上的编号
辅助皮带，也是原厂的，产地是德国
辅助皮带编号
师傅拆掉前轮，接着要拆内衬挡板
拆除冷却液水壶
这个好像是托起发动机的不记得是啥了
大刑伺候拆除支撑发动机支架的螺丝
拆除后的样子
这个我懂，发动机机脚胶
打开侧盖，终于看到发动机正时皮带的庐山真面目了
扭松螺丝
这是位于前轮内衬挡板位置拍摄的，那个圆圆的就是主轮
正时皮带与齿轮紧密贴合着
正时皮带套件
这个应该就是张紧轮了吧
新旧正时皮带对比，编号一致
用力弯屈皮带，认真观察，有一点点的细小纹，唉，不管了，小心为秒，换了吧
附带一些拆旧的正时皮带的照片
附带一些拆旧的正时皮带的照片
拆除下来的张紧
新旧对比
没有正时皮带的发动机传动齿轮组
安装皮带中
安装皮带中
新的正时皮带安装完成，需要注意正时皮带安装是否正确，正时皮带的齿形是否与齿轮咬合紧密
新旧辅助皮带对比
安装空调压缩机皮带
我这款XC60新刹车泵还是双泵的
师傅在做最后的收整工作
师傅在做最后的收整工作
【内容来源于汽车之家论坛】