二手的07 2.4，到手时，打火已经比较磨蹭，后来冬天出现打不着的情况，更换电池稍有好转。估计碳刷不好了，淘宝了一个碳刷总成，不过天冷，一直想等到暖和时更换。不过昨天突然趴窝。打火时，起动机没有反应。估计是碳刷报废了。天算不如人算，趁周末就开工。
以前就问过别人，知道CRV的碳刷藏在进气歧管里面，今天果然是大工程
拔掉空滤管的线束接头
空滤管的各种管子一通拔。注意细的硬管，里面是冷却液，两头的管子拔之前，准备好堵头，小心喷射
喷了
进气歧管右侧边上有个橡皮管的固定支架，也拆掉
橡皮管支架旁边是一个电子原件（可能是传感器），线头拔掉
钻到车底，底部护板拆掉（我没拍，就是把护板的所有卡扣拔掉就可以，注意轮子两侧也有，需要方向打到一边才好下手），就可以拆掉进气歧管下面的支撑支架。CRV离地高度还可以，我是躺地上就可以钻进去，不用千斤顶
这是进气歧管下面的支撑支架的上面固定点
然后回到上面，拆2个螺母，3个螺栓，进气歧管（连着节气门）就松掉了（不过还没完）
看到蓄电池上面的横梁吗？这是水箱上横梁，不拆掉，进气歧管就是死活不够空间拿出来。。。。，横梁还比较好拆，左右共6个螺栓，引擎盖锁没有拆
终于到主角了，前后共两个大螺栓，不是说细长的两个哦，是粗大的两个，前面的那个估计是18号以上的，我的小飞只到14，只能用大扳手了。
把周边线头拔掉，就可以拿出来了
来个特写
两个细长螺栓拆掉，分开起动机，就看到碳刷了。好多好多碳粉
老的有一个已经磨没了，淘宝的，印象中是20 30的样子，做工还可以，也带小配件，好评
顺便给里面的小齿轮都上点黄油
用沙皮打磨一下电刷的铜头，没打磨那边明显是黑的，上面占满了碳粉和黄油的混合物
拆件，工具就一套小飞和常用的延长杆，铁管是加力用的，再加一个大号的扳手，还有一字契，尖嘴钳，基本够了
安装好太阳下山了。启动很爽快了。不过刚接电的时候，打火只是空转，重复试了5下，才正常，不知道为什么。
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