轮胎的橡胶体也会随着时间的流逝降低功效，即便车胎在生产时都加入了抗老化的添加剂，但是也只是尽可能延长轮胎的使用寿命而已。一般来说，轮胎使用到了6年头上，已经是极限，建议大家尽快更换
米其林浩悦四代，今年5月份新上市的产品，号称“从新到旧，安全始终”，官方宣称：这款轮胎无论是全新还是磨耗状态，都有出色的湿地抓地力表现，将在轮胎全生命周期为用户提供出色的安全性能和静音舒适的驾乘体验。
至于浩悦四代是否会让我家小公举真的有舒适的驾乘体验呢？我也很期待
迈腾2015款改款2.0T豪华型，原车标配215/55R16的邓禄普轮胎，从15年12月起，就被我更换为中高配的235/45R17的五辐轮圈，同时换上倍耐力新P7的轮胎。
怎么着，我也想着P7会陪伴我用上四、五年左右吧。为什么就这么提前换米胖子了？
感谢我家这位女司机吧，驾照年龄比我多3年、实际驾龄又跟我差不多的。
下单没犹豫，送货更是快，米胖子浩悦四代就这么不期而遇了。
第一个首先就是拆轮胎
当时我还想让老板标注下左前左后字样，但是老板说，既然换轮胎，就没那个必要，装完一个胎压及轮胎，对应好就成，做好动平衡安装就OK
想想，也就这么一回事儿，对的~
想想，也就这么一回事儿，对的~
原车的刹车盘，刹车片厚度还是相当可以的
开始松气门芯放气
扒胎进行中，P7字样清晰可见
原来的气门嘴位置，直接用刀片割掉了，换上铁将军内置胎压
安装进行中
动平衡进行中
动平衡数据保持左右为0就OK，开始小伙子设置的16寸的，后来得知是17寸的才改过来，有点粗心那
轮胎安装完毕后，就是将轮毂轮胎装上车了，至于轮毂外侧贴上铁将军的黄色贴纸，则是为了告诉后的人，我这是内置胎压监测，别强拆！（老板这么和我说的，哈哈）
由于内置胎压刚装完，数据不会显示，需要实际跑上1、2公里才会正常
这不，根据跑完回来的数据，再次按照2.5的胎压给轮胎充气
这不，根据跑完回来的数据，再次按照2.5的胎压给轮胎充气
对比原先的倍耐力P7，浩悦四代给我带来的舒适性远超预期，怎么说呢，同样的路面，我以60码，80码的速度通过，P7带给车内的噪音接近65分贝，尤其是80码超过70分贝的噪音
【内容来源于汽车之家论坛】