帖子主角仍然是前面那辆2011年美版马自达3。这辆车快5万英里（8万公里）了。已经给这辆车换过刹车盘片和电池。看了看没什么其他方面的问题。车主说已经一年多没换油了，而且上一锅油还是路边店的矿物油。真是糟蹋车了，看了看油尺，多亏这车不烧机油，液面还正常，甭耽误，赶紧换吧。
清晨，趁早换油，现在已经凉下来了，早上短袖有点冷。
三样耗材。
开舱。
抬车。
换空滤。
新旧对比。
放油。
放油。
放油。
要换垫片。尺寸跟我本田的一样，不用他另外买了。
要换垫片。尺寸跟我本田的一样，不用他另外买了。
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卸机滤，上次机滤密封圈坏了，或者是因为安装时候没抹油，导致密封圈拧变形了漏油。
旧机滤表面都是油。
擦干净，塞一块硬纸板，导流。
旧机滤，ServiceChamp的，路边快修店常见品牌。
对比，上次比福特Motorcraft这个短，估计福特容量能大不少。
这个旧机滤要是锯开估计里面比较脏，不过我们也懒得折腾了，不切了。
这个旧机滤要是锯开估计里面比较脏，不过我们也懒得折腾了，不切了。
擦干净底座。
装上新机滤。
加油。
这一桶留点低就够了。
完事去汽配店倒掉旧油，汽配店才刚开门，我们这相当于晨练了。现在这车前后刹车片全新，前刹车盘全新，电池全新，机油机滤空滤全新。其他没发现什么故障，可以继续健康服役好一阵啦。
【内容来源于汽车之家论坛】