撼路者提车已经接近4年，相比没结婚的日子，里程并不高，到现在也才7w多公里而已，但在过保之前就已经感觉到坐垫有些许塌陷，特别是自动档车型左脚经常处于休息状态，也就导致坐姿经常处于重心压在一边的状态，也就觉得越坐越累，因为坐垫老化下陷，腰靠位置也不对了，屁股位置的塌陷也会导致大腿前半截压迫感强烈，总之长途会比较累，况且撼路者坐垫本来也不长，特别是最低配更加突出。试了车友的豪华或者旗舰，哪怕里程差不多也没有我这个塌的厉害，哪怕现在超重，其实也不到85kg，超的不多，4s在过保之前也不会承认海绵老化塌陷的问题，当然不会给换。
咨询了南昌做江陵汽配的卖家，居然还真能弄到原厂海绵的货，页面上是肯定搜索不到的，估计买的人很少，但是咨询店家多数都能找到货。有朋友问了，既然原厂海绵坐3年就塌了为什么不买副厂？说不定更好呢？很遗憾，撼路者不是汉兰达，汉兰达真的有副厂选，撼路者真没有。。。
更换前也参考了不少论坛上其他车型的车友更换海绵垫的作业，很多会选择在海绵底部增加一个硬质垫子，不过我拆下海绵后发现老海绵底部并没有陷入弹簧钢丝的情况，也就没有垫准备好的垫子，主要还是上面软性海绵出现的问题，在下面垫东西可能解决不了太大问题，回头装车如果觉得还是不舒服可以考虑垫上看看，毕竟已经拆过一次轻车熟路了，哈哈。
当然还有车友问为什么自己换，哈哈。第一，因为疫情，少出门吧；第二，出去找店，安装，在回家其实也挺浪费时间的，从时间成本上来说，不如自己换。
换完的感觉，似乎还是不如新车，回头装车试试，实在不行再把底下弹簧也换了，哈哈哈。
咨询了南昌做江陵汽配的卖家，居然还真能弄到原厂海绵的货，页面上是肯定搜索不到的，估计买的人很少，但是咨询店家多数都能找到货。有朋友问了，既然原厂海绵坐3年就塌了为什么不买副厂？说不定更好呢？很遗憾，撼路者不是汉兰达，汉兰达真的有副厂选，撼路者真没有。。。
更换前也参考了不少论坛上其他车型的车友更换海绵垫的作业，很多会选择在海绵底部增加一个硬质垫子，不过我拆下海绵后发现老海绵底部并没有陷入弹簧钢丝的情况，也就没有垫准备好的垫子，主要还是上面软性海绵出现的问题，在下面垫东西可能解决不了太大问题，回头装车如果觉得还是不舒服可以考虑垫上看看，毕竟已经拆过一次轻车熟路了，哈哈。
当然还有车友问为什么自己换，哈哈。第一，因为疫情，少出门吧；第二，出去找店，安装，在回家其实也挺浪费时间的，从时间成本上来说，不如自己换。
换完的感觉，似乎还是不如新车，回头装车试试，实在不行再把底下弹簧也换了，哈哈哈。
座椅导轨紧固螺丝，T50号，如果需要可以提前购买，配合棘轮扳手即可，但切记头别买太长6cm足够，太长拆卸会有点麻烦，会顶到座椅。
长度6cm刚好够用，不会有干涉。
安全带警示感应限速插头，估计高配还会有电机、安全气囊限速，不会像我这个这么简单，这个盖子其实不用拆，螺丝是露在盖子外面的，不拆盖子就可以用套筒拆螺丝。尺寸7mm。。。应该不是国标尺寸，反正我的套筒和扳手没有这个尺寸，如果用活动扳手拆就只能拆盖子了。
拆下盖子后，撬开导轨前部螺丝装饰盖板，从中间敲，有卡扣。
撬开后如图，可以先用十字改锥拆掉螺丝，取下装饰盖板，也可以不取，不是很碍事。
拔掉线束插头后，就可以搬掉座椅了。
略脏，还有掉到座椅缝隙里的烟，刚好都清理了。八重洲400xdr主机用3m粘扣固定在座椅下方，还算比较稳固，从来没有掉下来过，只是扬声器出声听起来不那么真切，嫌乱，所以也没有装外置扬声器，其实在中控下方凹陷处放一个外置扬声器也不错，声音听起来好很多。
座椅搬走还挺奇怪的。电台馈线通过B柱装饰板上顶，从后备箱右上方橡胶塞出，我认为这是撼路者比较理想的走线方式了，用卡边或者吸盘都不错。
螺丝质量看着还是不错的。
座椅织物套都是用这种塑料卡扣固定的，很好拆，质量也还不错，没有拆断。
能很清晰的看到，原厂海绵底部并没有压进弹簧里，并不是底部出的问题。
拆下坐垫海绵，座椅框架无任何锈痕，似乎质量还凑合。拆塑料包围的难点可能在座椅高低调整把手那里，需要用小一字改锥从内测拨开卡扣，方能取出塑料把手，取下后基本没什么难点了，拿电筒看清楚即可比较方便的拆下两侧塑料包围。
海绵居然是MAN牌，让我十分意外。。。挺大的牌子，居然塌了。
底部无任何变形情况。
新海绵。
去掉铁丝卡子。
用专用工具事半功倍！
海绵变形痕迹其实并不严重。
使用专用钳子安装新的铁丝卡子，很方便快捷。
新卡扣相比原厂要长一些，做工也稍微糙点，tb货能用就行。
拆下的铁丝卡子。
固定座套，以便完美贴合。
装完了，适当整理一下基本就能和原厂出品差不多，当然，不动它坐一坐估计也行。
复原坐垫。
安装好塑料包围。靠背调节这个盖板下面是有个螺丝的，需要拆下，10mm规格。完工
【内容来源于汽车之家论坛】