将车子停稳，拉好手刹，打开引擎盖，开始找防冻液的水箱阀门。如果借助升降机，看这个阀门会非常方便，就在右下角落内。但我们没有仪器，只能徒手作业，手臂可从空气过滤器附近伸进去，基本上一个手臂的距离，正好能摸到。像一个小翅膀一样，这里方便大家观察，来张特写。
手上没什么力气，尝试了几下，没能卸下来，尴尬了，去拿钳子。旁边帮忙的哥们出手比较快，刚走到屋子口，我还没来得及拿钳子和和盆，阀门就被拧开了，流了一大片
手机放车底，拍了张照片。因车子停靠的地面不平整，坡度有15度，所以废旧的防冻液从3处留下，看着像是3个孔，其实只有中间的1个孔洞。
大约过了15分钟，残存的冷却液流完了。没有吸管之类的东西，水箱内的液体，没法抽出来，索性直接用纯净水冲洗。提前准备好了纯净水，用暖瓶盛放，分两次进行冲洗。又等了20分钟，待液体留的差不多了，开始添加防冻液了。
本以为，放剩余的冷却液比较难，添加冷却液要容易一些。其实恰恰相反，添加冷却液的工序也很麻烦，一点也不简单。
准备好冷却液，在上端阀门口，用毛巾包裹周边，再进行添加。大约加了2瓶就满了，就加不进去了。
为了能尽可能的多加入一些防冻液，又将车子打着，打开风机，让冷却水循环一下。再捏一捏右侧的冷却管，让冷却液再渗一些。再打开水箱盖，借助漏斗，斜着往里添加，将多余的防冻液加入到水箱内。毕竟没有专业工具，即使这样，外面也溅出不少液体。
最后，打着车子后，阀门内的防冻液持续下降中，我们也持续添加了很多。直到阀门内液体不再下降，将多余的防冻液加入水箱内，超过F线，就完工了。忽视残存的液体吧哈哈。经过自己的亲身经历，总结出了几个经验点，想DIY的朋友，可以关注一下。
最后来张中控和内试图
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