当你坐在驾驶席按下启动键的瞬间，如果仪表上的保养提示灯亮起，你会把车直接送到修理厂么？在维修车间度过几个小时后的爱车发生了什么变化你心里有数么？如果你觉得保养只是换换机油和各种滤芯，那就大错特错了，而对于越野车保养，事情就更没那么简单了
停在一个烂尾楼场地拍了一张，要不是朋友赶时间我就多拍一些照片了，论坛那么多美照在其上也不差我这一张！
上车去越野时，开启撼路者的低速四驱模式就能获得2.48倍的扭矩，2.0T发动机的数据都快接近3.5L自吸发动机了，非承载式车身让我感觉能获得宽阔的视野并在车身扭曲时有效加强底盘刚性。
老规矩不管什么车保养4S接待都会给你套上车衣，拍给车主的车弄张了不好交代啊！
车辆进入工位后，维修技师先用电脑通过OBD接口读取汽车各模块的故障码记录，在电气系统良好的情况下，开始进行机械部件的检修。
车辆进入工位后，维修技师先用电脑通过OBD接口读取汽车各模块的故障码记录，在电气系统良好的情况下，开始进行机械部件的检修。
日常用车中应注意避免暴晒雨刷，过高的温度会加速橡胶老化。在穿越沙尘环境时，不要在无水的情况下刮拭玻璃，否则不仅雨刮磨损，还会磨伤玻璃。
接下来是更换机油，撼路者的三包有效期是3年100000km，首次保养里程5000km，保养间隔为10000km/次。
越野过程主要考验的是发动机的耐用性，长时间高温对于机油是一大考验，除了润
越野过程主要考验的是发动机的耐用性，长时间高温对于机油是一大考验，除了润
检查变速箱油有无漏油拧开这个螺丝就可以检查，变速箱油在店内换也不贵的！
传动轴确保无松旷就好
一般在6万公里的时候会检查，平时也要注意是否漏油
撼路者的变速箱、分动器和后差速器的透气孔都由一根气管连接到车身上，能有效避免涉水时倒灌，防止油液乳化。
从对比图中可以看出，加装护板对前差速器、变速箱和加力杆进行了更全面的保护。因此建议能加装就加装车是小老婆也是要疼爱的
避震是一个车是否舒适的条件，检查液压杆漏油很有必要
其次减震油封也要注意，越野时候能防沙子，减少磨损
在半轴上也能看到防尘用的球笼套，不过它还有密封润滑脂的功能，如果破损，底盘会被甩出的油泼得像山水画一样壮观。
顺着减震器向下看就是连接支臂的球头和胶套了，他们相当于人的关节，产生旷量后会影响行车质感，常说的底盘松散就是因此导致的。
顺着减震器向下看就是连接支臂的球头和胶套了，他们相当于人的关节，产生旷量后会影响行车质感，常说的底盘松散就是因此导致的。
一般撞过车的人要注意绝对会伤到的，就好想人内脏一样，外伤是小事情内伤是隐藏的
最后轮子要检查，公里数到4万或6万可以前后轮调换下，胎压一般打2.5！
【内容来源于汽车之家论坛】