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车膜知识篇
汽车用膜经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。
“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。
“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右；
“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
汽车用膜经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。
“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。
“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右；
“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
隔热膜的结构可以阻挡热辐射，对热传递无法进行阻隔。说白就是隔热膜可以阻挡如太阳产生的热辐射，红外线产生的热辐射等，但是无法阻挡周围环境中的热量通过传递方式传到车内。
贴膜小哥登场
去旧膜
后窗
仔细熟练
说赠这膜还行，残胶的气味不算太刺鼻
说赠这膜还行，残胶的气味不算太刺鼻，赠的前档基本没效果
撕的过程，新膜已选好，余料对比下
边撕边去胶
去胶
嘱咐小哥小心后窗电热丝
活干的还是挺利索
前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。
测紫外线 ，一张百元大钞置于玻璃后，发现：原车未贴膜的玻璃可以轻松看到紫外线防伪标识，贴有车膜的玻璃则不可看见。
杜邦标志，可擦除
好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。
透光性不错
车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以。
【内容来源于汽车之家论坛】