我的09款1.6手动舒适型，13.6万公里了
前脸还行，就是造型过时了，想换车了，目前看中2.5V6天籁公爵，二手（没有大洋就这点出息）
看着还行，但是到大品牌的还是差一点。总想试试，拧点螺丝什么的。
有了工具就手痒了，总归要做点什么，试试修车玩，别人的肯定不行，拿自己的车试试，于是又在马家败了4个火花塞。
送的工具，打算用这个清洁剂清洗节气门。不想去买专门的清洗剂。
叫什么依铂金火花塞，号称比较耐用。
火花塞4条
看着蛮精致。
开始搞了。先松开机盖。
肚子里是这个样子的。以前自己从没有拆卸机舱，自己先到网上查看了一下别人的帖子，说实话还是有点紧张的。
先卸掉电瓶的负极螺丝。断电。
卸掉发动机的帽子，10号扳手。
拿钳子夹掉卡子，松开卡子把卡子后往管子中部移动就可以了。
松开螺丝卸掉大肠。
卸掉节气门的螺丝。注意拔掉节气门电线插头，拔掉节气门的两个管子，其中有一个管子会流出一点液体，用塑料袋堵起来就好了。
这个节气门真心有点脏，开始喷除胶剂。
前面部分
擦拭过后，
清理过后，顺眼了不少。
这个是后来装回去的样子。（图片顺序有点错了，不想调整了）
节气门洗好后装回去的样子。图片顺序错了。
接上面，拆掉排骨，就可以看到点火线圈高压包了，拆掉螺丝，拔掉线圈，拆掉旧火花塞装上新的，很简单。一个人干活，上海的天气又热，又累就不再拍照片了
新买的空调滤芯，这里我要批评一下设计师，***，你是钢筋工出身的吧，把更换口放在副驾驶脚底的最里面，完全没有操作空间，换起来好累。
在这里
拆掉旧的滤芯，已经很脏了。
在这个位置，很难塞进去。
非常的不好安装。费了不少力气才搞定。
搞完了，按照原来的逆步骤，全部装回去。
趁着傍晚不是很热搞的，搞完天黑了，试车中，车子怠速800，OK一切正常。看到网上有的同学清洗节气门后怠速不稳或者怠速很高，需要重新匹配怠速，反正我的09款装不需要匹配，装上就能用。
【内容来源于汽车之家论坛】