哈哈，大家好~！好久没有上论坛发帖子了，还真差点连步骤都忘了~~昨天刚刚出差回来，难得今天休息有空就将之前在X鱼淘到的力爽黑棍装车试试~~一定会有人问，装了这个有用吗？有效果吗？？~~~我先暂时不回答，因为我还没有去试车。有没有用往后在聊吧~~。下面一边上图一边聊~~
这是在X鱼淘的二手货，原厂高压包+黑棍。物主本来也是开K3的，听说要换车了就将这4根黑棍卖了~~（换车呀~~，不知道我什么时候也可以升级换车呢~）
自己动手总有一个习惯，就是能摸到的地方先用毛巾将灰尘擦一遍。这样在工作的时候才会舒服~。起码可以避免弄脏袖子嘛~~
原厂高压包~
拆高压包不难，只有将电极连接插头和固定螺丝松开就可以了~~~
电极插头，将这个浅灰色的卡扣往右边拉出来就可以了。这个卡口是分两段锁紧的，只要将卡扣拉到尽头就好。没啥难度，但前提最好一定要有指甲助力！！
电极插头顺利拔出来~
接着就是用10mm套筒将固定高压包的螺丝松开，然后将高压包整支拔出来~（拔出来的瞬间手感有点微妙~~
）
）
瞄了一下，能看见火花塞~
将原车的高压包拔出来擦干净后，跟加装了黑棍的对比是长了很多…………
好~，来~！怼进去~~（好像漏了些什么……）
刚开始，这延长螺丝原本我不知道是什么用途的~~
试插一下才知道要拧在原来固定的孔位上~~
因为加了黑棍之后整个高压包长了出来，所以原车的螺丝用不了。幸好卖家老实，给我配上了加长螺丝~不然又要跑出去五金店配就麻烦~
装好第一个，对比旁边的真的高出很多~~~
原车固定螺丝怕不见可以拧在旁边的空着的位置上~，刚好有4个。这4个孔位本来是设计有一块盖板的，但为了节约成本将盖板阉割了。
重复步骤将所有的更换完毕~~
将原车的高压包用毛巾将灰尘擦干净，然后表上编号保存好。为了将来的那个万一…………
好了，今天到此结束。我待会去跑两圈试试~~，后续有发现的再跟大家留言吧~~
谢谢给位的阅读~
谢谢给位的阅读~
【内容来源于汽车之家论坛】