常规方法清洗空调冷凝器的方法是从风机叶片处喷入空调清洗剂，靠风叶和风压吹入空调内部，很多清洗剂被甩在了风道壁上，清洗效果差，效率低，每次拆卸一对东西挺麻烦。
最近一直琢磨维特拉的空调结构，这次买了内窥镜刚好可以研究一下。
最近一直琢磨维特拉的空调结构，这次买了内窥镜刚好可以研究一下。
以后直接从这里喷入空调清洗剂，什么也不用拆，是不是很方便。
这个方法应该是本论坛首发。
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拆手套箱，这里就不哆嗦了。
仪表台的钢梁，生锈不算厉害.
拆下面的棉罩子，四个塑料卡扣。
风机有三个螺丝和一个插头，挺好拆的
空调滤上我加了块海绵用来密封。
顺便换空调滤芯
拔下风机的插头，捏下卡扣很容易拔下。
风机不脏，底座上有薄薄的一层油。新方法不用担心清洗剂对风机电机的影响了。
内窥镜上场。
风机后风道内部情景
一块像沥青一样手感的胶，不知道有什么用，难道是消除共振的？
冷凝器散热片
散热片还算干净灰不多。
冷凝器就在空调排水口的上面。
斜坡处就是风机送风的风道，马上在这里开一个4毫米的孔，作为以后空调清洗剂的注入口。
充电钻与4毫米麻花钻
5秒就搞定，后面没有线路与管路，安全，不会造成坏的影响。
装上风机，风量打到最大，注入空调清洗剂的三分之二。
打开空调继续喷入剩下的三分之一，上送风下送风，各种模式各持续一段时间。
车下开始有水滴落。
更换原厂空调滤。
还是加块海绵增强密封性。
还原手套盒
还原底部的棉罩。
带纤维的胶布
贴上小孔，作业完成，下次撕开胶布，注入空调清洗剂，就能很快清洗空调冷凝器了。
【内容来源于汽车之家论坛】