车跑了4年一共跑了48000公里，今天天气不错，多云天气，不冷不热，叫上一个朋友一起把双11买的换制动液给换了。
2020年双11买的，据说是很不错的制动液。
所需工具，真空泵，制动液、千斤顶，轮胎扳手，8mm和10mm的扳手。这个真空泵可谓是神器，我很多帖子里都用上了，（缸内清洗，换机油，换制动液都用得上）。
今天用了两个千斤顶，同时顶起两侧，效率更高。
先拆卸左后轮，这是最远端。
拆下轮子垫上木头，这样更保险。卡钳上方是放油嘴拿下橡皮帽接上神器，用自制的12v锂电池电源驱动，这个电源可以启动2.4排量的汽车。先通电抽气，再打开放油嘴螺丝。还要一个人在机舱旁不停添加制动液，始终保。
抽出来的制动液颜色像红茶，很通透，上次检查含水量到了临界点。
液体颜色变浅时，拧紧放油嘴螺丝，盖上橡皮帽。装上轮胎，一个轮子的就算换好了。
左后轮，这个千斤顶比原车的好用多了。
装上轮胎第二个轮子搞定。
换前轮，两个千斤顶一起顶起前轮。
先拆右边的轮子，真空泵突突突，白色管子里的颜色变浅就关放油嘴螺丝，说明新油抽过来了。
抽出来的又还不算太混浊。
抽出来了大约750毫升。换好了制动液，开车跑一圈，途中急刹车，刹车正常轮子能抱死，abs能工作。感觉踩死刹车的力量比之前要小了一些，不知道是不是心里因素。跑回来打开机舱看看制动液液面是否降低，如降低就。
换完了4个轮子的制动液，电压从13.5V下降到13.2V了。帮缺电的车打火，充气，户外照明，都用得上这个锂电瓶。
换完了刹车油拿抽出来的刹车油做个小实验，把饮用水倒进去，可以互溶，不会分层，只是颜色变得不再透明。
水加入制动液后混合物会发热，温度比混合前升高了几度，并不烫手。
【内容来源于汽车之家论坛】