二保换了机油机滤,多加了燃油滤清,总价原价640,购车时送了100优惠券,最终540(购买了终身保养套餐,机油机滤免材料费)。二保没啥特别的,也没怎么拍照片。不知道保养周期及保养内容的,送上之家神图2张。

保养就按这上面来,多的一概不做。

零配件价格,防被黑。
二、更换碳罐
关于换碳罐,其实目前车辆行驶中没有发现有什么问题,但是看到论坛里多人都换了,没换的出了各种问题,索性直接要求换了。上次保养的时候说过要换,当时技师说厂家要求第一次出现问题只能气泵吹一下碳罐,?不能直接更换,再次出现问题后才能更换,所以这次一说要换,售后就同意了。
PLUS是四驱的,看论坛里说四驱的也有加支架和过滤器的,但是我和技师说的时候技师说四驱的都是只换新的碳罐,别的不换,说是厂家要求的,我坚持了很久也没同意,最后只能答应只换碳罐,不知道论坛里其他同志的四驱是怎么更换的。两驱的碳罐带支架,新的碳罐加了个过滤器,四驱的说是没地儿加过滤,所以只更换碳罐。
更换过程也很奇怪,看论坛里其他同志说四驱的更换很麻烦,要2个小时,但我更换的时候很快,卸下备胎,把后桥两个固定螺丝拆了,然后就能更换了,最终用了40分钟。对比了下新旧碳罐,只有生产日期不同,其他目测一样。
说下二保后的感受,不知道是机油机滤、燃油滤清还是碳罐的原因,二保后明显感觉动力更强了,油耗下降非常明显,起步时能少5个油左右,巡航时少2个油左右,而且启停震动小了很多。算是不小的惊喜。
PLUS是四驱的,看论坛里说四驱的也有加支架和过滤器的,但是我和技师说的时候技师说四驱的都是只换新的碳罐,别的不换,说是厂家要求的,我坚持了很久也没同意,最后只能答应只换碳罐,不知道论坛里其他同志的四驱是怎么更换的。两驱的碳罐带支架,新的碳罐加了个过滤器,四驱的说是没地儿加过滤,所以只更换碳罐。
更换过程也很奇怪,看论坛里其他同志说四驱的更换很麻烦,要2个小时,但我更换的时候很快,卸下备胎,把后桥两个固定螺丝拆了,然后就能更换了,最终用了40分钟。对比了下新旧碳罐,只有生产日期不同,其他目测一样。
说下二保后的感受,不知道是机油机滤、燃油滤清还是碳罐的原因,二保后明显感觉动力更强了,油耗下降非常明显,起步时能少5个油左右,巡航时少2个油左右,而且启停震动小了很多。算是不小的惊喜。

先卸下备胎

拆下后桥固定螺丝

手电筒照亮的地方就是碳罐

老碳罐

新碳罐,生产日期很新,目测和老碳罐外观一样,不知道内部有没有变化,没找到配件代号,所以无法像刹车软管一样比较是否改进


装好之后再用千斤顶把后桥顶上去,把螺丝装好。

借用论坛车友淡然517的图片,这是2驱的新碳罐,新支架带过滤。

论坛车友清风一刻到自己加装的冬菇头,也是种思路。

顺便问了下更换刹车软管的问题,销售查了下,说是没有下派记录,所以不用更换,这和在论坛里的反馈是一致的,上次保养时特意看了下软管,编号是AE结尾,应该是改进过的了。

发张油耗图。


特别是评论里有的车友讨论的比较深入,一并发出来,希望对大家有所帮助
【内容来源于汽车之家论坛】