昂科旗车主告诉你“三盾牌”的含义！_车服务

别克的车标，看了这么多年。也是自己成为车主之后，才知道是“三盾牌”的含义，顿时就觉得亲切了很多。红白蓝这三种颜色，也恰恰是我比较喜欢的三种颜色。热情，纯洁以及安静，我自己倒是赋予它的含义会比较直接一点。原本是沃尔沃车主，回来这个城市后也是有一台V40代步的，没想过自己会成为别克车主。但是确实昂科旗给我的感觉太好了，本身预算有限的情况下，昂科旗在我这边是战胜了奔驰GLB之后我做出选择的。现在提车用车也有三个月的时间了，里程走过了五千公里，也是来这里写个用车报告，和大家汇报下我的昂科旗的用车体会吧！

外观无需多言，本身也不是我考量的重点，昂科旗七座大车，气势很足就够了。我是359900的四驱尊享旗舰，打从用车一直以来都是比较喜欢选高配。因为高配确实对得起那增加的价格，用起来也确实更舒适一些。

中网进气格栅是横向设计的，面积比较大，散热比较好。

前车灯是很潮流的分体式设计，日行灯在大灯的位置，并且很凌厉。

前车灯是很潮流的分体式设计，日行灯在大灯的位置，并且很凌厉。

360全景摄像，这个日常使用还是很好用的。

车身尺寸颀长，这是七座车应有的。有些四米七左右的七座车，其实都是强行七座。

车大，但是也有运动感。不仅仅是动力上的，设计上也有运动风格。

20寸的轮毂，米其林的轮胎，静音性能不错。

腰线笔直，并且非常清晰，很青春的感觉。

后车标，也是三盾标志。甚至改变了后窗玻璃的造型，别克对自己的logo还是很重视。

喜欢尾灯这种莹润的感觉，优雅的气质。

其实昂科旗的尾部设计很讲究层次感，久看不厌，这就很好了。

说说大家比较关注的油耗吧！五千公里了，油耗也相对比较稳定了。刚提车第一个月确实有点高，11个的样子。那时候估计是新车期间我用车比较激烈一些，也是因为这台上汽通用LSY2.0T可变缸涡轮增压发动机加上通用最新的9速自动变速箱，动力组合确实太好了。我记得我刚提车上脚的时候，就觉得很友好。起步非常的轻快，有力量感推动这一台大七座SUV毫不费力，舒服得很。那时候就比较喜欢开快车，也比较喜欢用运动模式直接四驱行驶，比较喜欢自己驾驶着这么大的一台车在城市车流里穿行，感觉很爽快。所以油耗难免高一些吧。最近这1000公里，油耗已经稳定在9.8个左右了，仪表显示的。中间试过纯高速路段，开的不多，三四百公里，那个阶段油耗测下来不到9。

昂科旗的这个2.0T可变缸发动机跟凯迪拉克XT6是一样的好像。

总得来说，这台9AT的变速箱确实对于节油比较友好，这么大的SUV，和我之前的小车沃尔沃V40油耗基本上一致的水平，我个人是很满意的。然后说说动力感受，这一段时间就是舒适模式或者是经济模式，反正ECO两驱模式，其实动力一样很够用。加速体会上更加平顺，车子起步依然轻快并且非常稳的感觉，日常市区行驶都是轻油门的状况，感觉油门踏板很跟脚，给油的时候很容易控制。就是因为加速比较稳，常常不注意就有超速的时候，还是要时不时的看一下车速。虽然我这台昂科旗也是有越野模式的，并且有后桥差速器的。但是我目前没有任何的越野经历，这方面就没得分享了。要实事求是哈。

然后我是玻璃水消耗大户，发动机舱是经常打开看看的。一个月加一瓶玻璃水不再话下。

整体发动机舱布置的很整齐，布局很清晰。

昂科旗的这套动力确实不错，然后我还比较喜欢的是，昂科旗的智能车机系统。首先就是功能比较齐全，CarPlay和CarLife对于我这种苹果、安卓双持的人来说很友好，本身自己就有4G网络也是个比较有利的事情。语音识别的准确率以及容错率都不错，我这个略带方言的人感觉还是比较舒服的，扁平化的操作界面我也很喜欢。

8寸中控屏幕，虽然有点点小，但胜在里面的系统很好用。比较喜欢的是左侧的那三个物理按键。中控系统开关，HOME键以及一键进入导航，这三个我觉得确实独立出来更适合日常使用操控。还有就是不得不提的是，昂科旗的BOSE音响，效果很好，14扬声器在数量上就很明显有优势，还有ANC主动降噪和双层隔音玻璃也充分保证了不受外界干扰，听音乐很容易投入，最近就常常听一些老歌吧。

首页显示的功能菜单很多。

之家论坛应该安排背景音乐，给大家点一首《光辉岁月》，BOSE音响传出来的，我开过的车不多，之前有两台都是沃尔沃的车，但都是旧款了。所以其实最近三年的新车配置挺陌生的了，昂科旗入手之后，真的蛮多让我觉得“还可以这样喔”的配置的，也想说一说吧！有些配置，我当时对比的车型是真的没有，有些配置其实这个时代里也比较普遍了，不得不说，科技发展真好。用车越来越舒适了。