4款的全新爱丽舍双燃料车已经4年了，跑了85000公里，前一段时间突然故障灯亮了，行车顿挫感非常强烈，直觉告诉我缺缸了，立马切换成燃油模式，顿挫感消失了，我就知道毛病出在哪里了！肯定是喷轨脏了，喷气量不均匀导致缺缸，喷轨到了该保养的时候了。
但是这款车型的喷轨是安装在发动机后面进气支管后面的，拆卸非常的不方便，况且我们当地的4S店已经半死不活了，听车友说在4S店保养一下喷轨要好几百！我看看还是自己动手试试吧，顺便把喷轨移植到上面去，去4S店买个喷轨吧，居然没有，我去！连配件都没有，看来是真的离倒闭不远了，没办法，只好求助群里沧州的车友，让他们给买一个吧！等了将近20天吧，喷轨支架到货
网购的喷轨保养维修包，十元一套，邮费六元！可以只购买小弹簧，几毛钱一个小弹簧
网上买的喷射管也到了，不知道用多长，买了4米
空间狭小，需要把电瓶拆下来，老规矩锁车静默10分钟，拆电瓶，先拆负极，后拆正极！装的时候先装正极后装负极！
空间非常的狭小，即使是拆了电瓶你也不要指望着能够直观的看到喷轨，只好摸索着干了，喷轨是用两个10个的螺丝固定在支架上的，拆下螺丝后，喷轨还是纹丝不动，怎么也拿不下来，后来自己变通了一下，把喷轨支架用力往下按，变形后喷轨就有一些活动量了！
这是在车底拍的，可以看到支架已经变形，喷轨已经从安装位上下来了，即便是这样，喷轨和进气支管之间还有喷射管链接，需要拆下来才能拿下喷轨。
喷射管上有卡子固定，需要一个一个的拿下来，左手从左边伸里去，右手摸索着拆卡子，卡子回弹的力量非常大，加上空间狭窄又看不到，着实的费劲，左胳膊被正时皮带的外壳虐得那是体无完肤啊！
废了九牛二虎之力后，喷轨终于被我拆了下来，因为位置变了，所以线束的位置需要更换，顺着大线把喷轨的线束整理出来，喷射管和线束插头要做好标记，以免安装的时候弄错了就坏了，其实线束插头上有编号的，但是为了保险起见，还是照一下好！
一字改锥撬开，需要小心，我的就是不小心撬掉了一小块，
喷轨里有不少的油泥！
这是固定桶阀的螺丝，居然是快丝！拆卸的时候要小心，不可用蛮力，不然滑丝了喷轨就报废了，拆下来后记得要按照原来的位置装进去，安装的时候稍微有阻力的话切切不可大力安装，
拆下来后拿下桶阀，里面就看到小弹簧了，有油泥的用纸巾擦拭干净就可以了，桶阀里面也！要擦干净！大胶圈起到密封作用，小胶圈在桶阀里面，起到减震静音的作用，这两个胶圈一般不会很松易损坏，反倒是小弹簧，因为它在桶阀里面经常的做活塞式运动，所以很容易磨损磨偏的现象甚至断裂！一旦小弹簧活动不顺利了就会出现喷气量不均匀的现象，就会导致烧气状态下顿挫感或是缺缸故障灯亮起的现象。但是一转换成烧油模式就什么事情也没有了！那就是告诉你喷轨改保养了
清洗完毕后，我把喷头的位置和线束插头的位置调整了一下，让它们朝向了同一方向
其实我开始是准备用这个直通来链接喷射管的，有防滑设计。我试过，塞进去很容易，但是要想再拔出来那可就费老劲了！外径5mm，1.5元一个！可是快递要好几天才能到，等不及了，只好找的下面的铜管连接了！
车友们建议我把喷射管全部更换了，因为那一段的管子实在是拆不下来了，主要是我怕拆坏进气支管上的塑料接头，所以我找了4个铜管替代它，让它把新旧喷射管链接起来
这是最左侧的喷射管对接，中间的两个是难度最大的，因为两边的可以看到，中间的什么也看不到，全凭感觉，上紧就可以了。这样链接最大的好处就是可以不动原车安在进气支管上的那一小节喷射管。车友们说原车进气支管打孔的位置上的接头是塑料的，很容易搞坏！这样直接连接可以不动它，把损害降到最低！而且这样链接起来以后接头的位置没有发生变化，接头位置仍然在漏气报警器探头下面，万一有一天发生泄露了，它还是会报警的！
喷轨和线束整理好了以后，问题又来了，因为改变了位置，从减压阀出来的气管够不到了，只能更换新的气管了！具体的是，把喷轨的线束从原车大线剥离出来，也就是几个一拉得的事儿，让线束顺着防火墙走到节气门的位置，放心长度刚刚好！原来气管是从空滤盒子下面走到进气支管那里的，这次需要从新修改一下，让它从空滤盒子前面走到发动机舱上面来！但是距离改变了，旧的气管就明显不够长了
把旧的气管拆下来，取下管子上用来保护的网状套装在新管子上，新管子实在是太难安装了，安装的时候需要把链接空滤盒的管子卸下来，不然不好下手
最后安装完毕的效果图，因为我把线束插头的位置改动了一下，和喷射管的朝向成了同一方向，所以看起来要比原车的显得整洁一点点，为了防止支架晃动，特地在支架下面塞进去了一截软管，起到缓冲作用！这都是过来人开心小悠的经验，不然喷轨很容易晃动，时间长了管子和支架都受不了！
这是原车喷轨安装的效果图，和我改装以后的还是有区别的！
点火试车，温度到达后，一次转换成功，没有发生顿挫缺缸的毛病，说明这次喷轨的保养很成功，移植喷轨也没有出现插头插错的现象，来了一段距离，感觉这车又满血复活了，真是不枉我费了一整天的劲了！自己动手网上购买的天然气喷轨维修包，一套10元，4个大胶圈，4个小胶圈，4个小弹簧，邮费6元！这次我只用了4根小弹簧！这要是去4S店，保养喷轨，最少200起步！自己动手丰衣足食！！
这是准备过几天要安装的燃气滤芯。
厂家说明要一万公里一更换的燃气滤芯，我硬生生的跑了六万公里才把它换了下来，今天休息把它切开看看内部结构！
切开后里面排满了滤纸，因为这是长城C30的原厂滤芯，所以滤纸很是厚道，不知道后来自己网购的滤芯有没有这么实惠！
这是里面的滤网和垫片，摸上去有些油乎乎的感觉
把滤纸拽来，没有发现有油污和污垢，跑了六万公里很是干净，我感觉跑到十万公里没问题，真是可惜了！下次肯定是不会这么早就更换了！
最后来一个全家福！看来这个滤芯还是有必要安装的！不过爱丽舍要是安装得话需要切割喷轨支架！这个以后我安装的时候会上传照片的！
【内容来源于汽车之家论坛】