由于本人车上加装的电器较多（比如车载电台、obd胎压、大屏安卓机头、空气过滤等），多次造成蓄电池亏电。这次又遇到突发疫情，长时间没有动车，蓄电池寿命已经岌岌可危了。今天闲来无事，就把老大发上的蓄电池换过来使用，下面就把更换蓄电池的过程和需要注意的地方与各位车友分享一下。
打开引擎盖，把进气口的两个塑料卡子拆除。
将喉管上下扭动，用力拔出。（图片为后期补拍）
喉管固定是靠这两个卡槽固定的，所以用力就可以拔出。
旁边黄色的就是我的7座自动挡老大发，已经用了十三年了，跑了二十几万公里，至今主要部件都没有修换过，包括四个减震器都还是原装的。
瓦尔塔是免维护的，免维护的缺点就是自修复能力较差，一旦亏电就很容易造成蓄电池报废。欧蓝德的汤浅水电池自修复能力较强，不容易损坏，最多就是电力不足。对比两者电池尺寸，瓦尔塔的底部有凸出。
安装时发现底座偏小，是由于瓦尔塔电池底部凸出造成的，找了几片较硬的塑胶垫在底座上，一来可以垫平底座凹槽，二来还可以减震。
先把正负电极对应安装紧固好
安装蓄电池固定卡扣时发现不匹配，卡具无法固定蓄电池。
找到一段pvc墙板，阻燃、轻质、抗压。
垫平后可以紧固蓄电池了，完美。
启动车辆，没有发现异常。有友情提醒:蓄电池断电后再次上电，有可能造成发动机故障灯长亮，此时不用惊慌，这是误报，一般车辆使用一段时间就会自动消失。
建议车友们购买这种带有电压显示的手机充电器，可以即时查看蓄电池和发电机的工作情况。
换下的电池经过测试，内阻偏大，寿命极短需要更换。本文暂且写到这里，下一篇作业教大家如何修复蓄电池，欢迎大家关注支持。
【内容来源于汽车之家论坛】