之前为了安装大油箱就已经抬了1.5寸车壳了，趁机又琢磨是不是搞套窄高胎刨哈烂泥巴也？200块收了五条205 80 16MT备起！这个胎最大优势就是窄，不会影响太多动力和油耗，噪音也相对小，同时硬生生让前后桥升高3.5公分。北京212的铁圈是绝配，便宜又好用。电动千斤顶+电动扳手，换四条胎十分钟全部搞定。
捡了个趴活，台湾的南港胎，还可以哟
素车+215的横滨AT
便宜货行李架，还是结实，噪音也没他们说的那么高，还是实用
耍完烂泥巴还是要找个地方洗哈轮胎
AT胎耍泥巴有点惨，还是可以挣扎着出来，链子带起都板脱了
哪个说的大油箱素车可以用！！
升高就花了一对前簧的钱和减震支座
为了解决传动轴擦油箱，后簧限位块
没有升高 短杠+ AT胎站姿
升高后去试车，还是擦传动轴，后来加了限位块解决了
短就是好，慢吞吞的2驱就过去了
换了MT之后感觉还有余量，一点都不擦轮眉。小红旗是天线上搞个伪装，对了，迷你车台，装烟灰缸位置，安逸惨了。
迷你车台，点都不占地方
后电锁带LSD
升高之后有点抖，加平衡杆垫块就好了。转减加上烂路不打手，有点小抖也可以解决
没加偏心胶之前弹簧歪的，看着别扭，虽说不加也行，还是尽量保持原车倾角稳妥些。换了钢吼加长的油管，垫了车壳的，不加也行，要把卡子松掉。
MT+铁圈看起还可以，我觉得铁圈比铝圈好看，怕顶轮眉不敢用负值轮毂，北京212原车圈就是绝配
工地上好用哟，啥子烂路都不需火
感觉间隙还大，还有余量，南港胎，台湾的，还可以哈
明显高了一大截，不算行李架都素车高了11公分。 3.5+4+3.5
看倒桥往后拉了不舒服，弹簧也是歪歪起的，换了就正了
基本上就是后锁+大油箱 +前杠+行李架，2套轮胎，1.5车壳+1.5升高 底盘调整了平衡杆，加长油管，前关刀偏心胶，后传垫片，后簧限位块，止推杆暂时没觉得有多晃，没做调整。车子不抖不叫，不吵不闹，很平稳，暂时未有不良反应，动力起步稍微差点。
素胎油耗8.5升 车壳升高+AT胎10升 升高+MT11.5升，升级一下就多1个多油
基本上不会作啥子改变了，跑几个月稳定的话，夏天准备跑一趟新疆。有点纠结机械增压的问题，高原就是弱鸡，别个又说噪音大了，研究哈来。还是不想改发动机，改了自吸上高原也是卵的
素胎油耗8.5升 车壳升高+AT胎10升 升高+MT11.5升，升级一下就多1个多油
基本上不会作啥子改变了，跑几个月稳定的话，夏天准备跑一趟新疆。有点纠结机械增压的问题，高原就是弱鸡，别个又说噪音大了，研究哈来。还是不想改发动机，改了自吸上高原也是卵的
【内容来源于汽车之家论坛】