众所周知火花塞的基本工作原理是通过高压电流产生电火花，在发动机运转时负责点燃混合气的点火装置，火花塞按材料可以分为：镍合金型、铂合金型、铱合金型。本质上它们并没有天壤之别。
把爱车开到店里后来个照，小昕侧面看还是很帅气的。
这就是今天的主角，原厂镍合金火花塞。
拆开包装后的火花塞细节看一下，原厂的质量还是非常棒的。
四个崭新的火花塞准备就绪，一会就要装上车了。
小昕开到工位后师傅熟练地帮我把高压包拆掉，用火花塞专用套筒把旧的拿出来。
这是旧的火花塞，可以看到上面布满了油污。
新旧火花塞来个对比。
通过目测我们可以看到旧的火花塞明显缝隙变大，这就是为什么加速无力，油耗增高的原因，提醒一下，火花塞因为长时间处于高温环境下，为了避免烫伤小伙伴们不要直接用手接触，需要带上手套。
最后结算费用，因为材料是自带的只收工时费就可以了，本次消费76元，还是非常划算的。
更换火花塞必须要一起换,因为火花塞的性能是一个逐渐减弱的过程，就算其余几个火花塞相较坏掉的火花塞要好很多，但与全新火花塞的点火能力也是有很大差距的。
【内容来源于汽车之家论坛】