一个星期前做了一次保养，考虑10万公里了，该换正时皮带了，于是当时就订了皮带，约好今天过去装。下面把这次更换皮带的经历分享给大家。
正时皮带就在那个塑料壳子里，下面是发电机皮带。
卸掉右前轮
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
发电机皮带
卸掉塑料壳
正时皮带露出来了
这是发电机皮带，貌似磨损不太严重。
基本没有裂纹
卸下来的涨紧轮
继续拆
正时皮带整个露出来了
做好正时标记
卸下来的正时皮带，磨损裂纹比较严重了。
由于EA211发动机皮带是橡胶所制成，会随着发动机的运作而出现磨损等情况，按照保养手册要求，10万公里也应该更换了。
卸下来的小轮子带大众奥迪标志，通用配件。
新正时皮带
发电机皮带，两个皮带各自带两个小轮子，一起换了。
对号正时
下面的标记
发电机皮带相对简单
历时三个小时，换完之后试车没问题，感觉发动机声音小了点，开起来也轻松了。
【内容来源于汽车之家论坛】