前几天自己动手清洗了喷油嘴，今天火花塞扳手到了，索性直接把前一阵京东搞活动时买的ngk铱铂金火花塞换上。
京东出游季活动299-150活动买的ngk铱铂金火花塞，无奈电装火花塞很少搞这种活动。下手了ngk
某一天在楼梯处拍了卡罗拉放机油螺栓，和机油滤位置，日后自己可以换机油了。5-30
准备好工具10mm棘轮套筒扳手，14mm火花塞套筒专用工具，准备拆
拆掉4个插头
拆下4颗固定螺丝
左右晃动一下点火线圈，拔下来放一边
火花塞在洞里，需要我们进洞取出
火花塞套筒进洞
卡罗拉原厂的火花塞安装跟紧，需要双手用力才能扭动
扭松动后
洞里取出火花塞
把新的火花塞放入洞里
新的火花塞
忘记说了，我用的带磁铁的火花塞套筒，省事不少
进洞
紧固不要太用力，拧到头，在拧半圈就好
回装点火线圈，入洞
全部回装的样子
回装固定点火线圈得螺丝
回装插头
拆下来的火花塞
跑了6万公里的火花塞，看着跑到10万不成问题，洗洗留着用
车小将尾气清洁剂泡的火花塞，泡了3个小时，泡下不少积碳。
作业结束，6万公里的火花塞目测跑到10万公里不成问题，新火花塞都买了，手痒就换下来了，旧的留着备用吧，ngk的铱铂金火花塞换上没觉得比原车电装的铱金火花塞好到哪去，D档怠速还是会微微抖动，虽然抖动不厉害，但是不爽，前几天节气门也洗了，喷油嘴也洗了，咋还抖呢！
【内容来源于汽车之家论坛】