换下来的平衡杆连，球头用手指就能轻易摆动。
变速箱油套装，2瓶4L装NS-3，一个纸滤，一个铁滤+橡胶圈，一个油底壳垫片
换下来的纸滤，已经脏的不成样，换油必须换这个，很重要，很多变速箱故障都是因为油路不畅造成的
油底壳上面已经有一层油泥垢，要用化油剂喷洗干净，磁铁上面更多
买油一定不能贪便宜，要找靠谱卖家，假油查防伪也没用，做的太真，一般人辨别不出来
换减震器也是体力活+技术活
新的小连杆，索密克件，这个配件质量关键在球头，网上卖的那种棒子特别粗的并没有就更好
原车的顶胶，没有任何磨损，质量还很好
整个换油的过程就是先放油口放油，再拆下油壳底用化油剂喷洗干净，油壳底上已经是有一层铁粉垢，磁铁块上面也吸了不少，接着更换铁滤和纸滤，比较麻烦的是纸滤，拆外面的盖子不是很顺手，需要师傅耐心点弄，换完滤芯后装上新的垫片和洗好的油壳底，第一次加上新油。老哥当时教我用模拟各个档位跑几分钟，实际车被举起来后有车速保护，只能踩到10码，M档上挂不上高档，没办法只能先放下来到外面跑了一圈，各个档位都跑一段，接着回来二次放油，老哥说要绝对干净的话就再拆一次油底壳，我没想多麻烦师傅，加上新的垫片已经装上了怕再拆容易坏，就直接拧螺丝放了，应该问题也不大。两次加油两桶4L的油用了还剩下1.8L左右，基本换干净了，说下换完后的感受，改善还是比较明显，收油滑行的时候基本没有拖档了，很顺畅，低速行驶的时候顿挫也减轻了许多，换挡更顺畅了一点，好评。
再说说减震，更换的原因是最近觉得车身过不平整路面的时候，左右晃动比较大，之前检查过减震器并没有漏油，就是平衡杆的两只小连杆都基本用烂了，必须更换，这个车底盘子硬，也想试着换一套减震器希望改善下舒适性。减震器买的是蒙诺的倍骋系列，价格不贵，主要是没有什么选择，除了原厂的没有几个厂家有生产适配铃木的减震器，四支换完特地找减速带和坑洼路面多走了几趟，改善并没有很明显，左右晃动有好很多，因为换了平衡杆的连杆，但是整个感觉还是硬的，相比之前的就是减震器行程回位的速度更快，底盘更韧了一些，过弯的侧倾少了一些，舒适性上并没有明显提升，看来要坐着舒服，再多折腾也没大意义，不如换车实在。旧的四支减震器没有坏也没有漏油，就是相比新的按压回弹更快一点，都挺正常的，洗干净备用了。
【内容来源于汽车之家论坛】