现在全车的灯泡更换、更换火花塞、清洗节气门、更换空气滤清、更换空调滤清、更换雨刮等基本都是自己做了。由于车子加了下护板，所以更换机油这事情还是交给别人去做吧，买个台阶回来还是很困难，而且给别人去换机油，还会免费检测一下。总体上有些钱还是要别人赚的。
最近看到很多视频，国外很多异性的火花塞吸引了我去更换。而且看了高压包的测试视频，我觉得多极的火花塞应该也可以这样的原理，放弧现象越厉害，应该更有利于引擎爆燃当然更换多极火花塞之前我是做了一点功课，有兴趣的车友大家可以讨论一下。
支持国货，后面直接有说明安装的情况，没有力矩扳手的情况下，扭紧有阻力后，在旋转120-150度
买了两个不同淘宝店去看卡有什么不一样，看来没有差别，换了比较新的哪一个
正极是普通的镍合金，还有一种三极是中间高，两边低，
我没买这种，因为一支就要60多，不过这种是铱金的，应该靠谱，而且正负极之间的间距比较大，产生的放弧现象应该更大。
开始安装
基本上这些东西就可以全部换上了，套筒是16mm，螺丝套筒是8mm（这个通杀车上大部分六角螺丝），
有条件的话还是拿气枪吹一下
正确的安装火花塞的方法是：拆了一支高压包出来，把火花塞套进去，然后旋上，拿出高压包，在上套筒扭紧。不要直接扔火花塞进去，这样很容易把螺纹碰伤
里面有很多积碳。。。用节气门清洗剂清洗一下
铱金的正极有点腐蚀，虽然开了两万公里，但已经扛不住了。
积碳还是普遍存在，虽然有加添加剂，不过正极的腐蚀也可能和添加剂有关系。
我想问一下大家，有没有发现这个圈圈。。。。
除了其中一个缸有这个圈圈，其他都没有的。不知道，是原来就有，还是厂家特意留出来？最后在论坛上发了一个提问，原来是换火花塞的六角板手里面的胶套。应该是防止把陶瓷掰断和方便放置提起火花塞
有圈圈的那根火花塞没有排气?因为陶瓷哪里没有一圈积碳，
清洗一下高压包
建议还是买个OBD
有OBD的话可以买上检查一下
完全没有问题了，一定要热车的情况下检查，这样才正确
总结
顺带清洗一下节气门，后面就没有拍了，不过清洗的时候要注意：先打开按键，让车通电，然后拿砖头垫着油门，让节气门开启，就可以清洗了。
不怕风险的，可以直接拆了节气门，这样会清洗更加干净
不怕风险的，可以直接拆了节气门，这样会清洗更加干净
更换火花塞，其实不是很困难，，，最好是早上冷车换，不然很难扭下来，而且扭上去后，冷车会有更多的空间。
这里好像没有更多要注意的要写了，反正重点是要买对16mm的套筒。建议买杆比较长的那种。
过一段时间再评价看看有没有好点。
今日早上启动引擎的时候，还是很困难，暂时动力好了，更换前的动力一般。
欢迎大家讨论
这里好像没有更多要注意的要写了，反正重点是要买对16mm的套筒。建议买杆比较长的那种。
过一段时间再评价看看有没有好点。
今日早上启动引擎的时候，还是很困难，暂时动力好了，更换前的动力一般。
欢迎大家讨论
换了火花塞后1星期，感觉车低速的时候动力不怎样。看看公里数快4000了，还是自己换一下机油吧。
【内容来源于汽车之家论坛】