上路能感觉到轮胎有柔韧性，不那么硬了，声音确实小了，能感觉到。其实买倍耐力新P1就是奔着耐用来的，胎冠5层、胎侧2层，耐磨系数420，这个价位能买到这个规格的真心不多了，再说就咱们小昕锐硬件在那，没法要求多高的舒适性。原车四条韩泰都没有坏，带回去给熊孩子玩了，呵呵。
未开包的轮胎
胎冠1+2+2共5层，胎侧未2层米其林韧悦和马牌CC6胎侧都是1层原装韩泰是4层、1层
轮胎日期16年51周的，这个日期已经很新很满意了
倍耐力新P1是非对称花纹的，安装的时候看好正反面
新旧轮胎对比
师傅在安装赠的铝合金气门嘴
安装轮胎
做动平衡，原先轮毂上铅块不少，师傅都给敲下来重新贴的
这是洗完车在老家门口照的
换完轮胎的侧面照
【内容来源于汽车之家论坛】