惊喜的油耗表现正是响应绿色的出行。阳春三月，草长莺飞；百花齐放，万木同翠。相随省油欧蓝德荣耀版一起去兜风、又是一年芳草绿。春天的气息铺面而来，给春意的爱车欧蓝德留一组美照。我的爱车欧蓝德荣耀版已陪伴我跨越了1个多年头，行程25000公里。
正前脸的欧蓝德，稳重又带有霸气。18年2月提的欧蓝德荣耀版是我和媳妇选择的第二台车。当时选车考虑SUV的合资车型，省油，大空间，舒适。欧蓝德的荣耀版性价比是最好的，配置方面是我对它心动的选择原因。在1年多的使用中油耗也给我很多的惊喜：平时主要上下班多，市区里边油耗有时显示10个左右，走县道乡道就显示的少很多，6个多到7个多，高速上的油耗也是在7个内，这么大台的SUV的油耗表现是大惊喜的。
给小欧各个角度来一张。侧面的欧蓝德，腰线清晰，白的够亮欧蓝德无论是自驾游还是回老家都是好帮手，陪伴我出出入入，上下班，逛商场；通过性比以前的小轿车差别真的很大，尾箱的装载功能那就没得说了的，我是喜欢和家人自驾不远地方，逛逛游玩一下。
虽经历1年多的的风雨洗尘，但小欧还是那么光鲜耀眼。
正侧面非常的修长，帅气年轻；媳妇也比较满意这款车，
五门展翅动力还可以，装配的是2.0的自然吸气发动机，不追求霸气的速度家庭是够用的。
欧蓝德的空间相当满意，出游的行李任装。
欧蓝德荣耀版的性价比值得购买，配置科技感非常好，这也是我选择的原因。
选择了白色，也是考虑了用车安全，晚上别的车灯光照着看的闪亮点，路人看白色车比深色车好点
稳重的车头带有双条的闪亮装饰，三菱车标扣在中间。这外观不算很耀眼、但买了就该喜欢吧。。
觉得有点小缺憾的是没有LED大灯，当然，一分钱一分货，不能样样完美，希望配置更升级点少赚点。
日间行车灯是有的，白天的作用很明显，给对面车的提醒作用很大。
18寸的大脚装配在小欧身上一点都不显大。
轮胎的规格是18寸，邓禄普的耐磨轮胎。
外部用料做工都最基本的，整体的接缝做工不算精细，白色的车漆在太阳底下近看会有小小的闪光（珍珠白）
腰线，尾灯
腰线陷入不深，但分明。
日系车车漆整体还是太薄了，如果和别的车来次亲密接触那么受伤的总是你！
尾灯的设计中庸，不算很有特色。欧蓝德的广汽三菱合资车标。
后尾部圆滑的造型，鲨鱼天线增添不少别致。
大耳朵的后视镜，无钥匙进入系统。
主驾驶位置看后面范围很广，在行驶中查看后车盲点还是比轿车的小耳朵好。
内饰不豪华，简单实用为主，相对于国产车的豪华程度显的落后很大。
主副空间还是可圈可点的，非常的宽松，空间利用率超高完全符合日本人对于空间利用率的要求。后排2个成年人是相当轻松的，3个就小拥挤。
双圈的仪表盘，左边是发动机的转速，右边是公里速度，中间的黑色是显示屏，显示屏的色彩比较单调，由于小显示的信息也不多。
导航是8寸的，视频，MP3，收音机，手机互联的功能都带有，但地图导航的功能垃圾的很，找个地名要百分百的打对字才可以搜索。
三菱空调不是吹的，冷气随按而来，就算开一档，晚上已足够冻了的，双区域温度控制对副驾驶很贴心。
主副驾的舒适性满意，座椅包裹性合屁屁，主驾驶位置的电动调节合心意。
左边是大灯的微调节高低，另个按钮是车身稳定系统。
真皮包裹的多功能方向盘，左边是定速巡航。
真皮包裹的多功能方向盘，右边是导航的切换，音响切换大小按钮，另带有蓝牙电话，声音效果很清晰。
中央扶手的按钮，储物位置设计美观度还需改进。
点烟器插口
机械手刹，不是电子手刹，当时2018精英版才有电子手刹，现在2019款也出电子手刹了，但感觉还是机械的安全点。
2.0的版本没有四驱的功能，那个小圆圈显的空洞，搞圆滑不好吗？主副座椅加热在冬天舒心，大家都懂的。
钢琴抛漆装饰的主驾驶位置
钢琴抛漆装饰的副驾驶位置
副驾驶位置 前挡玻璃下是软塑，另加钢琴抛漆装饰
主驾驶门板的储物位置很大，可以放很多的小物件。四门的喇叭效果嘛就是算有声音，音色差。
四个门板都带有储物位置。
全车都是真皮包裹，主副和第二排座椅的真皮都带有很多的小孔，夏天的通透性好。
全车都是真皮包裹，主副和第二排座椅的真皮都带有很多的小孔，夏天的通透性好。
座椅皮革条纹摸起来很真实，估计不是真皮吧，人造皮革？
带有小天窗，晚上可以看星星的范围不广，白天可以看飞机!!!
适合家用的suv车型，缺点确实有，但还是能接受，如果重选，一样的购车资金的话，还是选欧蓝德。