速派马上就3年了，出保前做个全身大检查，查查DSG参数，恭喜我，我中奖了，4S说免费更换，说实话不换开着一点异常都没有，4S师傅说一个间隙参数刚刚达到了 更换标准，开着也没事，就是3年出保后就需要自己掏腰包了，据说配件双离合总成7000多，工时费2000多，下来差不多小一万，下边上图，挺详细的，希望上主页，申精～～～
周日店里车都不多，说明斯柯达质量可靠
准备开始
开始拆
用液压杆专用工具 托住变速箱
用专业工具 吊住发动机
开始拆变速箱，心疼啊
这就是传说中的DQ200变速箱+干式双离合
这个双离合都生锈了，这一个区域不是密封的，还有一个通气孔，潮湿的空气进去就生锈，通气孔是降温用的
这就是双离合总成，锈迹斑斑，你说你都经历了什么大风大浪 ，造成这样啊，我平日对你不薄啊，就差搂被窝里了
新的双离合驾到，就这个7000多？太不可思议了，坑人呢
这个是飞轮，除了有一点点锈斑，其他没毛病
这就是 冬天时候嘎吱嘎吱 响的 变速箱支架，一会我再修理你，你等着
看的其他大众车的帖子，学习了，也弄了一块自行车外胎（必须用旧的，磨的很薄的那种，不然塞不进去），塞好了用扎带打孔 扎结实，固定好了不会掉，等到冬天我看你还响不响，再响我就把你吃掉
双轴，内外两个轴，奇数档位和偶数档位各一根，怪不得换挡那么快，原来你有 大招 啊
开始安装新的双离合，我原车是第二代的，这个售后说是最新的第三代，故障率极低，现在新速派上用的都是这个，没听说有坏的，看运气吧，双离合让我 又爱又恨，好用是真好用，那提速杠杠滴，可就怕你生病
给4S店李师傅一个特写（已经经过本人同意了，不会侵犯肖像权，但大家不得转发哦），李师傅技术精湛，经验丰富，操作稳、准、狠
历经4个多小时，终于搞定了，给 派派 洗个澡吧，我这一身的汗还没洗，先给你洗了，你看我对你多好，你可别忘恩负义呀
总结：速派给我的印象就是性价比最高的B级车，没有之一，我的是13款的，用的是PQ46平台，这个平台的车子高速感受特别好，抓地好，新速派的MQB平台我不说，老师傅都懂，高速跑一下你就知道了，我可是开过两个车对比后说的啊，不会乱说，但新速派省油是真的，全铝加轻量化设计！
虽然今天给爱车换了双离合，但我还是喜欢速派，平时用起来的感受确实很好，底盘的敦实感，加速时的动力感，关门的声音，还有油耗也不高，换双离合没什么大不了，不算大修，不动发动机也不拆 变速箱，双离合是一个独立的区域，厂家有政策给换就换呗，换个第三代我感觉不会轻易坏，不换之前驾驶真的没有毛病，是出保前的常规检查说参数达到 要求给换，有点 赶鸭子上架 的感觉，不换怕以后出问题，索性就换了，希望这个帖子能给广大 速派车友 带来帮助，申精，上主页
虽然今天给爱车换了双离合，但我还是喜欢速派，平时用起来的感受确实很好，底盘的敦实感，加速时的动力感，关门的声音，还有油耗也不高，换双离合没什么大不了，不算大修，不动发动机也不拆 变速箱，双离合是一个独立的区域，厂家有政策给换就换呗，换个第三代我感觉不会轻易坏，不换之前驾驶真的没有毛病，是出保前的常规检查说参数达到 要求给换，有点 赶鸭子上架 的感觉，不换怕以后出问题，索性就换了，希望这个帖子能给广大 速派车友 带来帮助，申精，上主页
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