速派更换换挡机构解决故障码！_车服务

换挡机构的问题在自驾游之前就发现了，在进D档后有时仪表提示类似置于P档后下车的信息，并伴随黄色惊叹号。但车子开起来并无任何异常。到4s店检查发现故障是换挡杆信号不稳定造成的，并非发动机或是变速箱。4s店主动提出帮我索赔维修，并确认不耽误自驾游，不会有安全问题。

自驾游回来后，4s通知索赔的配件到货，于是跑去修理。配件不大，但更换颇为麻烦，在此感谢润达4s的各位师傅。

扶手箱拆掉

这个就是需要更换的部件

跟变速箱的连接线需要拆掉进气和电瓶才能漏出来。

排气需要松开

需要更换的配件和厂家发来的全新配件。

整个过程将近3小时，师傅安装完后试车无误才交车，故障顺利排除。
在维修过程中自己检查了轮胎，发现不但轮胎缝隙中有很多石子，同时胎面还有不少金属片，断裂的弹簧，铁丝，有的甚至已经嵌入胎面将近1cm。在后怕的同时，认为在高速上关注胎压还是有必要的，特别是夏天，可以防止胎压过高或是轻微扎胎可能导致的爆胎，毕竟小命就一条。
好吧，那就上个实时胎压吧。中控台上不喜欢放东西，那就只有二代胎压了。网上了解了下，二代胎压有原厂和祖国版。区别如下:
1. 原厂胎压优点是可自动识别轮胎方位，可随意调整轮子位置而不需要拆卸轮胎。但是对接收器安装位置有较高要求，走线较为麻烦，价格较高，且需要高配网关支持(冠军，智行，豪华及更高)。
2. 祖国版接收器可放在任何位置，价格便宜，中配网关就可以用，但轮毂位置不可调换。
考虑到较少出远门，不需要频繁调整前后轮，故选择了祖国版二代胎压。需要频繁调整前后轮的朋友可以考虑原厂二代胎压。