启动的声音明显异常，粗狂 无力。甚至有一种类似马上要起飞的感觉。果断更换起动机，为了更快更方便更换首先是把进气道给拆了，(此处便于观察积炭的情况）
手中拿的就是进气道
这是拆掉进气道后观察的情况。明显比较黑。
起动机的座孔 内有飞轮大齿圈。
这就是起动机 启动马达
装车喽
装完起动机 当然要启动试一下 于是 哒哒哒 连续好几次没有着车，心想完了不着了，肯定是哪没弄好。但是哒哒的声音已经完全没问题啦。 经过检查电脑监测 发现有故障是 点火线圈 氧传感器 等问题。瞬间想到是保险丝30A控制点火的 估计烧了。事实证明我的想法是对的。(也许在安装过程中 不小心让电源线搭铁了 顾不得多想 换上新的保险）没想到的是 在次的哒哒哒 还是没有着车 这次保险又烧了，难道 ？？？ 这次思路静下来 检查一下启动机上的两根电源线吧。 没问题 没问题 没问题。
一番细致的排查后 发现进去道与气门室盖相通的废弃管上的插头线束 有破皮情况 铜线触碰在了一起，断开供电的插头 再试 车着啦。
问题就出在这里 ， 这个破皮的线束正好在插头根部不好维修 于是将线束与插头拽紧用扎带固定 漏铜线的位置用胶灌注 绝缘保护。
问题解决。
一番细致的排查后 发现进去道与气门室盖相通的废弃管上的插头线束 有破皮情况 铜线触碰在了一起，断开供电的插头 再试 车着啦。
问题就出在这里 ， 这个破皮的线束正好在插头根部不好维修 于是将线束与插头拽紧用扎带固定 漏铜线的位置用胶灌注 绝缘保护。 问题解决。
线束破损已漏铜线
插头
保险丝盒 30A 保险的位置
用胶密封 绝缘保护
【内容来源于汽车之家论坛】