我是个神经比较大条的人，一般很少去专门去关心保养的事。昨天和同事们在闲聊的时候，发现自己对夏天汽车保养有很多误解。听了他们的介绍，我又去网上搜集了相关的知识，确实和以前自己想当然的观点完全不一样。我简单归纳了几点：
误区1.空调不凉，一定缺氟
我有个同事说他的车今年夏天空调一直不制冷，一直以为是“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里一个负责任的维修师傅，按部就班地帮他检查，结果原来是压缩机堵塞。要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。
我有个同事说他的车今年夏天空调一直不制冷，一直以为是“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里一个负责任的维修师傅，按部就班地帮他检查，结果原来是压缩机堵塞。要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。
所以一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。
误区2. 润滑油，贵的就好
我一直就有这样的观点：便宜无好货，所以润滑油也是越贵越好，以前开的车每次都是挑贵的买。其实上网查了一下，其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是精通维修下载正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油，如30以上。
我一直就有这样的观点：便宜无好货，所以润滑油也是越贵越好，以前开的车每次都是挑贵的买。其实上网查了一下，其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是精通维修下载正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油，如30以上。
误区3.空调开关锁定内循环
不知道有没有朋友跟我一样喜欢吧空调的开关始终设置为内循环，其实这个也是不对的，空调的调节方式应该随温度和环境而定。启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。
不知道有没有朋友跟我一样喜欢吧空调的开关始终设置为内循环，其实这个也是不对的，空调的调节方式应该随温度和环境而定。启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。
天窗也可以打开通风，效果不错
RX8的操作实在大屏上的，最左边第二个按钮就是，可以按照上面的步骤，一直按这个按钮。
当然RX8有空气净化器配置，所以保持空气清新，RX8可以吧空气净化器打开。
误区4.洗车时，顺手冲冷凝器
刚买新车可能没有这样的经历，可作为老司机，我有过这样的经历，开久了的车子，冷凝器上难免会造成散热器上面形成大片污垢、柳絮，这样严重影响散热。我也有让洗车工人用高压水枪冲过的经历。其实正确地应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。
误区5.夏天一定要降低胎压
现在大多数司机都知道胎压的重要性，但是就像我一样，知其然不知其所以然。那么问题来了，夏天胎压是不是越低越好？答案肯定不是。其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。其实正确的做法应该去正规的店里，给轮胎充氮气，氮气是惰性气体，而且在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形孝抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
现在大多数司机都知道胎压的重要性，但是就像我一样，知其然不知其所以然。那么问题来了，夏天胎压是不是越低越好？答案肯定不是。其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。其实正确的做法应该去正规的店里，给轮胎充氮气，氮气是惰性气体，而且在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形孝抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
RX8有胎压监测功能，所以看监测胎压还是挺方便的。
充氮气我还没试过，改天去店里问问。
以上就是夏天用车容易形成的误区，觉得有道理的大家可以作为参考，觉得有问题的话，咱们也可以一起讨论讨论。
【内容来源于汽车之家论坛】