经过一年左右时间的使用实测，前面的PY21W转向灯泡质量不错，亮度色温和工作状态很稳定。相比之下后面的T20转向灯质量就差好多了，自己的车和之前跟我一起换的T20接口LED后转向都发现同样的问题，很多的贴片闪烁甚至不亮了，严重影响亮度、效果和BI格。
寻找了将近3个月找到了替换新品，T20接口4014贴片，外面玻璃灯罩（虽然价格比之前的没有灯罩的贵一些）但是只要效果好，质量稳定比什么都强。更换过程非常简单，借着小长假和之前更换的经验，新品收到以后借了一把十字花在楼下由6水儿子操刀动手更换。
打开后包装也精致，
4014的贴面密密麻麻。也懒得数个数了，看着数量亮度没的说。
玻璃罩子，不知道为什么里面居然有水滴
两只都有。
爸爸，是不是这里啊
是的话，我~我就开始操螺丝刀动手啦~
很好拆嘛，不一会儿上面的螺丝就取出了。
再拆下面的螺丝。
我拧
动作娴熟，专业拧螺丝6年！
手法很专业。前后交错持刀
两只小手协调工作。
要出来啦
出来啦，
怎么还不出来，我扣
好了，就这2个螺丝啦。
因为之前拆过，很轻松向后一拉后灯总成就都取下来了。
交换角色，现在我是爸爸的摄影师，全能小助手！
一个限位的，2个金属卡口。
这张清楚了，向后一拉就出来，向内一推就撞上啦
上面的就是后转向的灯座了，下面的是刹车灯的集成LED电路板。
三角对着三角是拧紧锁住的状态。逆时针旋转向后一拉就出来了，和更换HB3的远光一样。
T20的灯座，好性感的三角形。
看到了这个形状想到了什么？ 没错，我想到的是著名的转子发动机，就是这个形状了，被勒芒24小时禁止参赛的转子发动机！
拔下之前更换的T20 后转向LED，对比一下。
儿子的小手，很专业，诸位请看。
迫不及待的插上。
让儿子点开双闪，跑过来看的时候儿子不禁惊叹，好亮啊，虽然他对色温不敏感，但是眼睛看着灯泡闪烁2下眼前就发黑了，说明亮度真的不错。
再来几张
很犀利
打开双闪的时候，闪烁频率没有任何变化，和卤素的闪烁速度一样，没有频闪的情况。
目测3000K 以下的色温。穿透力不用说了。
准备拧回去了。
左侧
右侧。没谁了。期待稳定耐用。
1年更换的前LED 转向，看看图片信息 20170630_170807.jpg 2017年6月30日换的。眼看用了一年了。
换前面的要比换后面的麻烦一些，不过说明书上也有说明，需要拆开上面的盖板。都是卡扣。
旋转，拔出前转向
线好短，后来才知道可以向外拉一下。否则LED怎么也塞不进去。
前转向PY21W接口，记得看屁股是歪的Y! 不是P21W!!!!重要的事情3个叹号。
P21W，功率是21W，灯泡直径是26.5mm，总长是52.5mm，也可称为BA15S或1156，两个触角成150度。 PY21W，功率是21W，灯泡直径是26.5mm，总长是52.5mm，也可称为BAU15S，两个触角成180度。
我们欧蓝德前转向用的接口是PY21W，歪角的1156，可不是180度触角常规的1156，千万别搞错了。
P21W，功率是21W，灯泡直径是26.5mm，总长是52.5mm，也可称为BA15S或1156，两个触角成150度。 PY21W，功率是21W，灯泡直径是26.5mm，总长是52.5mm，也可称为BAU15S，两个触角成180度。
我们欧蓝德前转向用的接口是PY21W，歪角的1156，可不是180度触角常规的1156，千万别搞错了。
和卤素的对比。
长度略长，给我更换带来了很大麻烦。 上面说过了，向外拉一下线。
换进去以后。
亮度简直无法比喻了。
我的天
很显眼，很鲜艳 ，很黄，很暴力，很亮。
有条件的都换了吧，有大大益处！