一转眼，车子6年了，3月份上线审车，因排气管外观改装原因，没能顺利通过，后来切掉尾喉重新拍照上传被系统认可。
把原来的尾喉切下来了
就这样重新上线拍照，被系统认可。
尾喉换了新的，继续上路，明年审车已想好应对措施。
新的尾喉，卡箍式，防止系统不认可，方便拆装。
这里，给即将上线年审的改装车友们提供个参考：我车加了无限前包围，改了大灯，同尺寸轮毂，加宽了轮胎规格，后保险杠和排气。只有排气被车管所系统打回。因杰德备案时是隐藏式排气，改了双出属于更改了原车外部结构。呵呵了。私家车年审纯属坑老百姓
车子行驶10万公里了，刹车片磨损到极限了，结合之前用车情况，有了升级刹车的念头，考虑过换4活塞鲍鱼，进口太贵，国产做功不敢恭维。其实刹车主要靠刹车盘和刹车片的相互作用，于是穷改：菲罗多刹车片（选择这个纯属偶然，没有原因。之前考虑过布雷博红皮，淘宝旗舰店有，骚气）、找烟台工厂定制的原厂数据的打孔划线刹车盘（烟台做刹车盘的厂家很多，产品销往全国，技术成熟，质量放心）。
车子行驶10万公里了，刹车片磨损到极限了，结合之前用车情况，有了升级刹车的念头，考虑过换4活塞鲍鱼，进口太贵，国产做功不敢恭维。其实刹车主要靠刹车盘和刹车片的相互作用，于是穷改：菲罗多刹车片（选择这个纯属偶然，没有原因。之前考虑过布雷博红皮，淘宝旗舰店有，骚气）、找烟台工厂定制的原厂数据的打孔划线刹车盘（烟台做刹车盘的厂家很多，产品销往全国，技术成熟，质量放心）。
菲罗多刹车片，就是一般般的刹车片，其实不如布雷博红皮。日系车用的话，其实我更推荐用阿基波罗，进口的。
原厂前刹车盘，拆下留念，摸了下，盘面还是比较光滑的，卖废铁了。
前刹车盘，打孔划线，有利于提升散热排粉效率，最重要一点就是颜值高。
前轮定妆照。因为加了无限包围，所以前轮加了15的法兰盘，更饱满一些。blox的，锻造，质量放心。
装完的刹车片
前刹车盘
前轮整体效果，很低调。
后轮整体效果，自然低调
杰德的避震硬，车友们都清楚。考虑过换一套kyb黑桶后减震，但因朋友认识的代理商说杰德的Kyb搞不到货了，淘宝店铺700多的售价从供货角度考虑，价格虚高，朋友推荐我用蒙诺减震器。我查了一下，蒙诺，美国品牌，原名万里路减震器，给法系车做原厂适配减震。淘宝也有旗舰店，查了下价格，供货商朋友给优惠，比网上便宜，所以就定了蒙诺的后减震器，一并换上。
算起这次升级的所有配件全家福吧。后面还漏了跟前顶吧，后面再说。
后避震拆装还是比较麻烦的，后座，备胎饰板，后备箱两侧饰板都拆了，才能看到后减震固定螺丝。正所谓：一顿操作猛如虎，最后拧下俩螺丝。
漏拍的前顶吧。这个对操控确实有提升。加个不贵，1百多。建议喜欢开车的车友装一根。需要拆前挡玻璃下方的饰板，才能安装。
店家发的安装教程
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因为有前挡风饰板，所以前顶吧装完是看不见的。审车妥妥过。
透过散热孔，可以隐约看见顶吧部分。
说下你们最想了解的感受吧。
前顶吧：装完以后，能够明显感觉到底盘比原厂整了，举个例子，没装顶吧之前，前轮单边压到坑洼路面的时候，车子会因为左右悬架扭曲导致车身左右摆动。装完顶吧之后，这个摆动就消失了，过弯侧倾明显小很多。但是转向手感也比原来沉了一些。前顶吧装完确实有惊喜。
蒙诺后避震：为啥只装了后面？因为订货的时候忘记定前面的了。不过，前面减震，原厂昭和的还可以，很有韧性，为了支撑，暂时不换了。原厂后减震那叫一个颠，过减速带，就算慢慢过，车头平稳通过，后轮也要跳一下，每次后备箱的东西都会蹦哒一下。这次换完，故意走了一些减速带，后备箱的跳动依然存在，但是会很紧致的“嘭嘭”的通过，不会像原来那样“duang duang”。等我再好好感受下，体验后期补充。
刹车：换了新刹车片和刹车盘，制动效果肯定比原来好得多，这里就不多说了。日后慢慢体会，要是有明显差别，随时聊吧。杰德的驻车脚刹，是通过后轮刹车鼓制动的，并不是用后轮刹车卡钳制动，这点我是这次才知道，因为脚刹驻车制动性能减弱，坡道驻车需要使劲深踩脚刹才能勉强停住，换后刹车盘的时候一并调整了一下，脚刹恢复了新车制动性能。
最后，放上改件价格，仅供大家参考：
顶吧168，菲罗多前后刹车片551，前后打孔划线盘546，蒙诺后减震器754。
威海本地的可以联系我，通过朋友的大修厂帮忙订货。
前顶吧：装完以后，能够明显感觉到底盘比原厂整了，举个例子，没装顶吧之前，前轮单边压到坑洼路面的时候，车子会因为左右悬架扭曲导致车身左右摆动。装完顶吧之后，这个摆动就消失了，过弯侧倾明显小很多。但是转向手感也比原来沉了一些。前顶吧装完确实有惊喜。
蒙诺后避震：为啥只装了后面？因为订货的时候忘记定前面的了。不过，前面减震，原厂昭和的还可以，很有韧性，为了支撑，暂时不换了。原厂后减震那叫一个颠，过减速带，就算慢慢过，车头平稳通过，后轮也要跳一下，每次后备箱的东西都会蹦哒一下。这次换完，故意走了一些减速带，后备箱的跳动依然存在，但是会很紧致的“嘭嘭”的通过，不会像原来那样“duang duang”。等我再好好感受下，体验后期补充。
刹车：换了新刹车片和刹车盘，制动效果肯定比原来好得多，这里就不多说了。日后慢慢体会，要是有明显差别，随时聊吧。杰德的驻车脚刹，是通过后轮刹车鼓制动的，并不是用后轮刹车卡钳制动，这点我是这次才知道，因为脚刹驻车制动性能减弱，坡道驻车需要使劲深踩脚刹才能勉强停住，换后刹车盘的时候一并调整了一下，脚刹恢复了新车制动性能。
最后，放上改件价格，仅供大家参考：
顶吧168，菲罗多前后刹车片551，前后打孔划线盘546，蒙诺后减震器754。
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【内容来源于汽车之家论坛】