前几天在清洗发动机舱的过程中，发现科鲁兹的防冻液水壶内的防冻液又要漏光了。因为要换防冻液了，所以准备先加点水对付一下。换防冻液是一起更换就好了。可是在打开防冻液水壶的盖子后，瞬间觉得不好了。因为在防冻液水壶内发现了油花跟乳化机油。心想我又中奖要修车了。以前看过科鲁兹车友有类似的维修经历。就赶紧去看了看大家的帖子。发现什么价格维修的都有。但是最基本最经济的维修方式就是更换机油散热器密封圈、清洗防冻液水路系统、更换防冻液就行了。
因为我的车是去公司定点维修点的师傅说换散热器总成比较好（分析他就是想多赚点前）。所以我就换总成了。公司报销就不计较那么多了。还是分享下我的维修过程吧
分享维修过程
检查过程中发现剩余的防冻液上有点油花。
水壶内还刮很多乳化机油。赶紧走上维修的程序上，避免漏的严重了维修费用更大。
到修理店了。卫生可真不怎么样。
第一步拆罩子
拆掉罩子
拆掉油尺
这4个管子上边有前氧传感器的东西跟氧传感器一起拆掉。
接下来拆掉机油冷却器
这个就是原厂的机油冷却器了
原厂冷却器编号
原厂冷却器编号。
气势冷却器还可以用的，冷却器又不会坏就是密封胶垫老化坏了。换胶垫完全能够解决故障。我的没拆开，借张车友的图给大家看看密封橡胶。这密封胶垫其实才几十元一个。
机油冷却器的另一半
我换的是冷却器总成。非原厂的。展示下。
检查了下，自带各种密封圈跟机油滤芯。
新的冷却器希望能用长久一点吧
冷却器细部
不多说了怎么拆的怎么装回去就行了。
残留的防冻液全部放掉
原厂防冻液是红色的额，上边还有层油花呢。
接下来汽油清洗了防冻液水壶，清水加了什么药剂清洗了水路。最后又加了5升防冻液。
新防冻液我换了绿色的方便观察有没有洗干净水路。跑了几公里水路内的空气排出来了。又要补充点防冻液了。
检查了下，防冻液上还是又水路里的残留乳化机油。应该属于正常显现，没有新油花，对维修还算比较满意。怎么都要换几次防冻液水路才能干净。主要是机油没有渗漏到水路就好。这车有点小问题我完全能接受。各位科鲁兹车主都懂的。
【内容来源于汽车之家论坛】