昊锐采用蜗牛喇叭，其实各方面都挺不错，但是个人感觉没有丰田喇叭悦耳。刚好单位师傅买了汉兰达，觉得丰田喇叭不适合汉兰达，所以在某宝买了进口的电装蜗牛喇叭，将原车的喇叭换了。于是，我把他拆车的原装喇叭要了过来，想装在昊锐上。首先，要将昊锐原车喇叭拆下，这个简单，有一点点动手能力的友友们都能搞定。
抓住雾灯旁边的进气格栅挡板向车头正前方方向用力拆下挡板。
手伸进挡板向同侧车轮方向按压雾灯卡子将雾灯拆下。
就是这个卡子，雾灯已经拆下。
拆下雾灯就可以看到里面的喇叭了，驾驶位是低音喇叭，零件号是1ZD 951 221A，副驾驶位是高音喇叭，零件号是1ZD 951 223A，有需要更换原车喇叭的友友们可以参考，购买时就不会买错了。
接着就是拆下原车喇叭，建议喇叭支架也一起拆下，更方便安装，这是工具。
其实有用的就是这两件，棘轮扳手和13mm的套筒头。没有棘轮扳手用开口扳手、固定扳手或者梅花扳手也可以，就是慢一点而已。
按住喇叭插头两边的钢丝卡子拔下喇叭插头。我是先拆下喇叭，后拔掉喇叭插头的，这样更容易些。也可以先拔插头后拆喇叭，这个随意。
这是拆下的原车喇叭正面，
反面，可以看出已经生锈了。
这是汉兰达原车喇叭正面。
反面，国产电装，提车回来不久就拆下了，很新。
这里可能有友友会问怎么喇叭有接线了，而且是一根。
接线是我自己制作并安装的，使用了热缩管所以接线是黑色的。用的就是这两根带母插的线制作的，母插接喇叭，喇叭是公插，此款喇叭称为电装盆型单插喇叭，还有一款称为电装盆型双插喇叭，单插和双插接线方法是不一样的，某宝都有，输入名称即可找到，而且还送转接线，安装更容易，不用像我一样制作了，如果想买来更换，那就直接买双插，用赠送的转接线直接无损安装，切记，一定要买日本生产的，也有国产和印尼产的，至于为什么自己想。另一端接昊锐原车喇叭插头，原车喇叭插头是母插，于是我制作了一个公插，焊接好后使用热缩管。
这个就是我制作的公插。
昊锐安装单插喇叭只需要接一根线，安装双插喇叭是两根线，卖家都会赠送转接线，按照说明安装即可，下面重点说说安装单插喇叭的注意事项。
喇叭只有一根接线，但是原车插头有两根，到底怎么接，答案是接正极，怎样知道哪一根是正极，最保险的是使用万用表测量，如果没有，那就参考我的吧，正极线的颜色是黑黄双色的，棕色的是负极，单插喇叭利用自身固定螺丝打铁所以喇叭只接一根线即可。
安装完成后，通电测试，昊锐喇叭不通电是不响的。一般都会成功，如果不响，那就将喇叭接到另外一根线上，因为用线的颜色不能判定正极的唯一性，而用万用表就可以。
更换完成后，将接头进行防水处理，再将雾灯和挡板复位，实现丰田音，完美收工。
说说感受吧，比原车喇叭更悦耳，只是个人感受，不喜勿喷；原车喇叭很大很重，但是丰田喇叭很小巧。
再给大家一个信息，发动机舱保险丝盒里最上面的那个蓝色15A的保险是喇叭保险，已经测试。
这是驾驶室内的保险丝盒，差乱的可以参考，拆下的挡板上面有个白色的夹子，拔保险很有用。
【内容来源于汽车之家论坛】