上周末回老家休班，带孩子出去玩，恰逢上周天气回暖，可惜孩子太小，跑起来不能开窗户（主要是怕吹感冒了，有孩子的家长都应该知道小孩子感冒啥感觉吧....），只能开外循环，可惜开到3档，风量还是很小，到家才想起来，距离上次更换外置滤芯大概有5个月了，估计是已经脏的不成样子了。说干咱就换
老款的醇红还是很耐看的
工具要提前准备好
手套是必须要的，引擎盖下面真是太脏了。T字扳手，貌似车上的螺丝都是这个类型的吧。外置空滤是提车之后团购的，这是第6个了吧，又该囤了.....
打开引擎盖，外置滤芯就装在红框的集水板下面
从一边把密封条扯下来，注意一定要戴手套，橡胶老化会把手抹黑的
密封条要扯过左边的集水板并固定好，工作现场要规整
集水板有人是从中间开始拆，我从外边拆，先把挡风玻璃侧面的密封条的卡扣掰起来，然后才能有足够的空间拆集水板
把手探下去，使劲往上掰，不能硬来，慢慢试探着，一点点的加力
集水板和前档是靠Z型卡扣上的，看看这槽里的土.....
集水板下面的盖板，如果没装外置滤芯就靠这个把脏东西档一档。图上两点是紧固螺钉，是用跟橡皮泥一样的东西封上的，貌似是防水的。我的已经干了，回头抽空买点再换
就是这种T10的螺钉
说干就找扳手拆
传说中的外置滤芯，看着就脏。图上的白色滤芯框也是后加的好像，原厂的是一个平的，不能装滤芯
取下滤芯看看，封装的是新滤芯
拆开对比可能更直观，脏的惨不忍睹了已经
空调鼓风机，看看什么遮挡都没有，真有脏东西就直接进风道了
装上新滤芯
装盖板
螺钉上的黑泥巴也得恢复好
安装集水板之前，要把Z型卡扣里的土清理干净，要不扣合的不大好
从哪头拆，从哪头装
就是这头开始装。不太好装，我每次都是按照集水板必碎的决心装的，用扳手使劲敲
经常拆装会导致集水板和前档的配合就没那么的好了，不过漏点水估计也没什么大不了的吧
完成，耗材费用大概也就二十几块钱吧。不过个人感觉外置空滤还是很有必要的，进风是二次过滤的，肯定会干净很多，最最起码能阻挡一些大一点的杂物不进风道吧。
【内容来源于汽车之家论坛】