近来，越发觉得杰德过坑时板车的感觉越来不喜欢了，而且原厂横滨轮胎的胎噪我也有点受够了，便有打算更换轮胎的计划，想从杰德的215/50/17轮胎尺寸直接上215/55/17
这洞虽然不大，但是一想到过几天跑高速来回350公里，我的老丈人肯定又会给我装满满一车东西，我就犯嘀咕了，万一满载路上有安全隐患怎么办？想到这里，只能把换轮胎的计划提前了。
更换轮胎中↑
换下来的原车横滨轮胎↓
换下来的原车横滨轮胎↓
重要的来了，换完之后，感觉55的胎比50的胎厚不了多少，换完后动平衡，四轮定位，然后立马上路体验
首先说说胎噪问题
很明显，胎噪相比于原车轮胎改善很多，达到预期的效果
下面来说说我期待的舒适性问题
相比于胎噪的达到预期效果，换完轮胎后的舒适性体验已经完全不能用达到预期效果来表达了，简直就是超出预期太多，如果按百分比来打分的话，我可以负责任的告诉大家，舒适性提高了近50%！不管你们信不信！确实舒适性提高了一半！相信杰德车友们知道，杰德最怕什么？减速带！小碎坑！以前过减速带，简直就是咣当咣当的，现在过减速带，太轻松了！缓冲的感觉上了一个档次！小碎坑过起来也不尴尬了，过井盖也感觉不到震的屁股难受了
说个小插曲:换完轮胎后急于体验过井盖的感受，路上见凹陷的井盖就往上压，一次左转的时候，为了压右侧一个凹陷井盖，拐了个大弯，把同时左转的大众尚酷别在身后，导致尚酷追上来就别我
好了，体验说完了，总之，55的胎比50的胎舒适性提高太多太多，简直就从一个买菜车的档次提升到了豪华车的体验感觉！
说明一下，由于轮胎品牌不一样，可能体验方面会不同，我不知道其他品牌轮胎换完之后会不会有这样的效果，反正我换的这套轮，体验结果就是我说的这种效果，绝对没有夸大！
还有，我发这个作业的目的不是要申精，也不是为某品牌轮胎做广告，我只是是觉得这样做会解决杰德过坑问题，大大提高舒适性，所以，请大家理智留言讨论，谢谢
注:作业中多次提到了轮胎品牌，请版主多多体谅
首先说说胎噪问题
很明显，胎噪相比于原车轮胎改善很多，达到预期的效果
下面来说说我期待的舒适性问题
相比于胎噪的达到预期效果，换完轮胎后的舒适性体验已经完全不能用达到预期效果来表达了，简直就是超出预期太多，如果按百分比来打分的话，我可以负责任的告诉大家，舒适性提高了近50%！不管你们信不信！确实舒适性提高了一半！相信杰德车友们知道，杰德最怕什么？减速带！小碎坑！以前过减速带，简直就是咣当咣当的，现在过减速带，太轻松了！缓冲的感觉上了一个档次！小碎坑过起来也不尴尬了，过井盖也感觉不到震的屁股难受了
说个小插曲:换完轮胎后急于体验过井盖的感受，路上见凹陷的井盖就往上压，一次左转的时候，为了压右侧一个凹陷井盖，拐了个大弯，把同时左转的大众尚酷别在身后，导致尚酷追上来就别我
好了，体验说完了，总之，55的胎比50的胎舒适性提高太多太多，简直就从一个买菜车的档次提升到了豪华车的体验感觉！
说明一下，由于轮胎品牌不一样，可能体验方面会不同，我不知道其他品牌轮胎换完之后会不会有这样的效果，反正我换的这套轮，体验结果就是我说的这种效果，绝对没有夸大！
还有，我发这个作业的目的不是要申精，也不是为某品牌轮胎做广告，我只是是觉得这样做会解决杰德过坑问题，大大提高舒适性，所以，请大家理智留言讨论，谢谢
注:作业中多次提到了轮胎品牌，请版主多多体谅
【内容来源于汽车之家论坛】