我做的项目：1、更换原厂正时三件套。2、更换手动变速箱油（美孚全合成75w90）。3、更换了火环塞（博世FR8SC+）。4、清洗节气门及初始化。5、检查汽油泵插头是否烧蚀（完好）。未做项目：更换水泵、更换碳罐灰滤、刹车油助力油防冻液未到时间、机油四滤最近更换过了。
9万纪念照
爱车被高高举起，美哉
即专业又认真的师傅拆卸传说中的大螺丝，确实不好拧，还用了一点松动剂。
这个漏斗是加手动变速箱油的。用它很省事。
帅哥在准确认真操作，点个赞。
另一位师傅在拆卸右侧支架及附属物，挺麻烦的。
拆下来的大榔头
又一个
这就是更换玩的变速箱油，用了2瓶。
我注意到举升臂上的各部位扭矩值，标准操作。
七年9万公里我才见到你----正时皮带
传说中的大螺丝。。。
他家保养得用的大桶摩特，不是放油而是抽油出来，然后加进去，用多少加多少。我看见有5w30和5w40两款。也有铁桶的好高大上。
师傅在卸皮带，这小师傅忙半天辛苦了！
左侧卸下的发电机皮带，上边正时齿带，还毫发未损，再跑5万我估计嘛事没有。发电机皮带未换。
经过师傅检查汽油泵插头良好。耶！
两位帅哥更换汽滤谢谢！（汽滤是我自带的，这是破坏人家规矩了，不能自带材料下次注意）
将喷油嘴清洗一下
这次更换了这款普通博世火嘴，3万公里一换，不过感觉挺好，上次换的博世四级长效的说8-10万更换，但是我感觉最近起步时候有哒哒的爆震声音，换完这款普通的火花塞就没有了，说明旧的点火有了问题。更换对了！
保养后总体感受：1、换挡更顺滑了（原来就不错）。2、噪声小了一些，怠速是要仔细感受才能知道方向盘有一点抖动。3、起步时给油小了，也没有哒哒音了。4、加速更加线性。
期待：用过傲威之后会是什么样呢。。。。。。。。。。。。
最后重点感谢三位师傅的辛勤付出，历时9.20-11.45将近2个半小时，感谢刘总期间对减震底盘悬挂的检查，还不时询问各部位安装情况，个人观点找专业的人做专业的事！
期待：用过傲威之后会是什么样呢。。。。。。。。。。。。
最后重点感谢三位师傅的辛勤付出，历时9.20-11.45将近2个半小时，感谢刘总期间对减震底盘悬挂的检查，还不时询问各部位安装情况，个人观点找专业的人做专业的事！
【内容来源于汽车之家论坛】