刹车盘表面
移植正常车的轮胎
百分表
百分表安装到支架上
右侧测试
左侧测试
表校0
拆下的旧制动盘
旧制动盘内侧
原厂新制动盘
清洁制动盘油迹
新制动盘已经安装好
看起来比原厂的制动盘小点
这是在维修车间看到的制动盘
前杠不知道什么时候给划了
车辆行驶40码左右时踩刹车方向盘发抖，80码左右时更为严重，踩刹车方向发抖可能出现问题的部件有，1-刹车片变形或偏磨，制动卡钳变形，2-刹车片变形，3-传动轴变形4-轮胎钢圈变形5-底盘胶套或螺丝松动，这些都是行驶时踩刹车方向发抖的原因件或可疑区域，需要逐个的来检查和排除，说实在的我车子是开的比较细心的基本是没有事故和碰撞，师傅检查了底盘没有发现有明显变形的部件。首先对轮胎，刹车片和正常车的做了移植，试车发现还是发抖，这就排除了刹车片，轮胎的问题，看刹车盘表面磨损也不是太严重，也看不出有变形的现象，技术经理过来说只能用专用工具测量制动盘跳动量，经过测量右侧0-0.18mm左侧0-0.14mm测量的数据明显大于参考数据0.05mm.问题就在刹车盘这里，在以前刹车盘是可以在车床上找平的，现在基本都是更换了，更换两个新刹车盘后试车故障完全排除了。此次维修正真体现了4S 店的专业性。专用工具，专业数据这都是4S店才具备的，这样我们修车也放心，省心。
【内容来源于汽车之家论坛】