老款C5的日间行车灯是24W的卤素灯泡，发热量大，很容易烧坏，甚至还出现了背板烧熔现象。参考了车友换led日行灯的帖子，也在TB买了一对纯黄色的，但是一直没有安装。快6年的车，也只是近半年才开始使用日行灯，想着等原厂的烧坏了再换也不迟。这两天又看到一些相关的帖子，感觉原厂灯泡是个隐患，还是换了更踏实。
自己动手？据说尊贵车型的大灯清洗装置很碍事，另外还得具备细长的胳膊和超强的空间想像力等先天条件，果断放弃DIY。问了4S店，换1只的工时费就要240元，又咨询了老兵修车，价格令人满意。今天一早先去公园走了一圈，然后驱车前往阜石路。
产品只有包装袋。
5050贴片日行灯和附送的拆装工具。
看上去质量还是可以的。
顶端也有4片。
开到老兵那里才7：40。
老兵修车比原来的地方大了许多。
师傅们来的也很早，不到8点就开工了。先拆前杠。
拆下来的原厂灯泡。
新装上的Led日行灯，确实很黄。
万一有一边不亮了，对向来车有可能误认为是转向灯。
师傅顺便还给清洁了一下散热器。
原厂24W卤素灯泡，顶部已经有点烧黑了。
灯泡顶端的玻璃要比与其他地方的厚，用手摸略有凸起感，不知是烧成了这样还是为了聚光而设计的。
半年多时间，跑了五千多公里就这模样了，估计支持不了多久。
师傅说这个原厂灯泡已经不太好买了，那就留着备用吧。
出发前在地库里拍的原厂日行灯效果。
回来后在同一地点同样光线下拍的Led日行灯效果。
【内容来源于汽车之家论坛】